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Turbo GT37 1826344C93 para Navistar DT466
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1825632C91 1825632RX1 1826344C91 1826344C92 1836093C92 2506765C91 2506782C91 4307234R91 4307235R91 4307240R91 4307247R91 4307258R91 4307259R91 751400-0001 751400-5001Este turbocharger GT37 (nº 1826344C93) é uma solução de reposição aftermarket para motores Navistar DT466 em camiões. O componente serve como substituto para múltiplas referências OEM, oferecendo uma opção técnica para manutenção e reparação de frotas comerciais.
Especificações principais
O turbocompressor GT37 (nº 1826344C93) é uma peça de reposição aftermarket para motores Navistar DT466. Este componente substitui múltiplas referências OEM, incluindo 1825632C91, 1826344C91 e 4307234R91. O peso bruto é de 18 kg, com embalagem de 26x30x33 cm. Verifique sempre o código do motor e as referências OEM antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Este turbocompressor GT37 destina-se a aplicações de reposição em motores Navistar DT466. As referências OEM associadas incluem 1825632C91, 1826344C91, 1826344C92 e 4307234R91, entre outras 15 referências listadas. Utilize estes números como guia para verificação técnica. A compatibilidade não é universal; confirme o código do motor, ano de produção e especificações do veículo antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para validação de fitment.
Notas técnicas
O turbocompressor GT37 (1826344C93) é uma unidade de reposição para motores Navistar DT466. Verifique as referências OEM, como 1825632C91 e 4307234R91, para confirmar a aplicação. O peso bruto de 18 kg e a embalagem de 26x30x33 cm facilitam o manuseio. Consulte o suporte técnico para validação de fitment antes da encomenda.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para esta unidade GT37, com embalagens seguras de 26x30x33 cm. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação correta antes do pedido. Entre em contacto para cotações específicas e detalhes logísticos.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem padrão de 26x30x33 cm protege o turbocompressor GT37 durante o transporte internacional. O peso bruto de 18 kg facilita o manuseio em armazéns e oficinas. Recomendamos a verificação cruzada das referências OEM, como 1825632C91 e 4307234R91, com o código do motor Navistar DT466 antes da confirmação do pedido. Este processo minimiza riscos de incompatibilidade e garante que a reposição aftermarket corresponde às especificações técnicas da sua frota. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre fitment e documentação de envio.
Perguntas do produto
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.