Turbine Housing 3521782 H1E para Leyland Tiger B43 CUMMINS L10
Turbine Housing 3521782 H1E para aplicação em Leyland Tiger B43 com motor CUMMINS L10. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Turbine Housing 3521782 H1E para reposição em veículos Leyland Tiger B43 com motor CUMMINS L10. Peça de reposição aftermarket para manutenção de frotas e oficinas, com verificação técnica de aplicação recomendada antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 3521782
- Tipo de produto: Turbine Housing (Carcaça da Turbina)
- Modelo do turbo: H1E
- Aplicação de referência: Leyland Tiger B43 com motor CUMMINS L10
- Referências OEM: Não fornecidas na base de dados atual
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: Não especificado
Verifique a correspondência exata do número da peça 3521782 com a configuração do turbo H1E no seu veículo antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
Esta carcaça da turbina é indicada para aplicação de reposição em autocarros Leyland Tiger B43 equipados com motor CUMMINS L10. A referência associada é o número de peça 3521782, correspondente ao modelo de turbocompressor H1E. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbo e a aplicação específica do veículo. Recomenda-se verificar a referência OEM e a compatibilidade técnica com a equipa de suporte para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O modelo H1E é um turbocompressor de geometria fixa, frequentemente associado a aplicações de autocarros e veículos comerciais pesados. A carcaça da turbina 3521782 deve ser verificada em conjunto com a configuração específica do turbo H1E instalado no veículo. Como não foram fornecidas referências OEM adicionais nesta base de dados, a identificação correta depende da confirmação do número de peça 3521782 e do código do motor CUMMINS L10. Recomenda-se consultar a documentação técnica do veículo ou o suporte técnico para validar a correspondência exata antes da substituição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores, esta carcaça da turbina 3521782 está disponível para pedidos de volume com preços competitivos. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de frotas e stocks de peças de reposição. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a aplicação do motor CUMMINS L10 e a configuração do turbo H1E antes da confirmação do pedido. Recomendamos que os compradores validem o número da peça e a aplicação específica do veículo Leyland Tiger B43 com a nossa equipa técnica para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
Tiger (B43) e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Tiger (B43).
Compatibilidade Verifique o número da peça 3521782, o código do motor CUMMINS L10, a aplicação do veículo Leyland Tiger B43 e a configuração do turbo H1E antes de encomendar. Confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
