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Thrust Bearing 167558 para Turbo | John Deere e Deutz
Thrust bearing 167558 para reposicao em turbinas de John Deere e Deutz BF8M1015CP. Verifique a referencia OEM e a aplicacao do motor antes de encomendar.
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Enviar consultaO thrust bearing 167558 é uma peça de reposição aftermarket para turbinas, indicada para aplicações em motores John Deere e Deutz BF8M1015CP. Este componente de reposição auxilia na manutenção do eixo da turbina, sendo essencial para a estabilidade operacional. Recomendamos verificar a referência OEM e a especificação do motor antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
O thrust bearing 167558 é um componente de reposição aftermarket para turbinas, com aplicação de referência em motores John Deere e Deutz BF8M1015CP. A peça apresenta acabamento usinado com sulcos concêntricos visíveis na face inferior e um corte central em arco, característico de rolamentos de encosto. O peso bruto listado é de 0,1 kg. Não há referências OEM específicas fornecidas para este item, pelo que a verificação da referência do motor e da aplicação do veículo é essencial antes do pedido. Recomendamos confirmar a especificação exata da turbina com o nosso suporte técnico.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JOHN-DEERE
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR062356 B41
- RENAULT > RENAULT TRUCKS H100 > RENAULT MIDR062356A41
As aplicações listadas servem como referências para verificação: John Deere, Deutz BF8M1015CP, Renault MIDR062356 B41 e Renault MIDR062356A41. Estas indicações ajudam a identificar a aplicação de reposição, mas não confirmam a compatibilidade direta. Recomendamos verificar o número de parte 167558, o código do motor e a referência OEM específica antes do pedido. Para aplicações em motores industriais Deutz ou caminhões Renault, confirme a configuração exata da turbina com o nosso suporte técnico.
Notas técnicas
O thrust bearing 167558 é um componente de encosto para turbinas, com acabamento usinado e sulcos concêntricos visíveis na face inferior. A configuração típica inclui um corpo semicircular com corte central em arco, projetado para suportar cargas axiais no eixo da turbina. Não há dados de material ou dimensões exatas fornecidos; a verificação da referência OEM e da especificação do motor é essencial antes do pedido. Para aplicações em motores Deutz BF8M1015CP ou John Deere, confirme a compatibilidade com o nosso suporte técnico.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o thrust bearing 167558. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Recomendamos confirmar a especificação exata da turbina e a configuração do eixo com a nossa equipa técnica. Este serviço de verificação ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à necessidade específica da sua oficina ou frota, evitando trocas desnecessárias.
Perguntas do produto
JOHN-DEERE e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JOHN-DEERE.
Compatibilidade Verifique o numero de parte 167558, o codigo do motor, a aplicacao do veiculo e as referencias OEM antes do pedido. As aplicacoes listadas sao referencias; confirme a compatibilidade com a sua configuracao especifica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
