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S100 Turbocharger para DEUTZ BF4M2012C - Reposição Aftermarket

S100 Turbocharger para DEUTZ BF4M2012C. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes do pedido.

Tipo Turbocompressor Modelos S100 Peso 8.00 kg Embalagem 21*23*26
US$ 120.00 / 1 unidade(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 120.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O S100 Turbocharger é uma reposição aftermarket para motores industriais DEUTZ BF4M2012C. Este turbocompressor de substituição destina-se a aplicações de manutenção industrial, exigindo a verificação da referência e do código do motor antes do pedido para garantir a aplicação correta.

Especificações principais

O turbocompressor S100 é fornecido como unidade de reposição para a aplicação industrial DEUTZ BF4M2012C. Não há número de peça pública ou referências OEM específicas listadas nesta entrada; a identificação baseia-se no modelo do turbo e no código do motor. A embalagem tem dimensões de 21*23*26 cm e o peso bruto é de 8 kg. Não há imagem disponível para esta referência. Os compradores devem verificar a configuração física do turbo antigo e o código do motor DEUTZ antes de encomendar.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF4M2012C

A aplicação indicada é o motor industrial DEUTZ BF4M2012C. Esta é uma referência associada para verificação, não uma confirmação de encaixe universal. Os compradores devem comparar o código do motor, a configuração física do turbocompressor antigo e as referências OEM do seu equipamento antes de encomendar. Verifique a aplicação do veículo ou máquina e a configuração do turbo S100 com o seu técnico. A verificação técnica ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta para o seu contexto industrial.

Notas técnicas

O S100 é um turbocompressor de geometria fixa, comum em aplicações industriais. Não há dados de VNT, sistema de arrefecimento ou atuador fornecidos nesta entrada. A verificação técnica deve focar na geometria do compressor e da turbina, bem como na configuração da flange de entrada de ar. Os compradores devem comparar a dimensão da entrada de ar e a posição da flange no turbo antigo para confirmar a aplicação de reposição. A ausência de referências OEM específicas nesta entrada exige a validação cruzada com o código do motor DEUTZ BF4M2012C e a configuração física da unidade existente.

Oferta B2B

Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para o S100 Turbocharger. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a aplicação de reposição antes do pedido. Os compradores devem confirmar o código do motor DEUTZ BF4M2012C e a configuração física do turbocompressor antigo. Para encomendas em quantidade, consulte a nossa equipa para obter cotações específicas e logística de transporte.

Perguntas do produto

Confirme a dimensão da entrada de ar e a posição da flange no seu turbo antigo. A configuração do S100 pode variar por aplicação industrial.

O peso bruto é de 8 kg e a embalagem é 21*23*26 cm. Verifique as dimensões para o seu transporte e armazenamento.

Não há referências OEM fornecidas na entrada. Verifique as referências do seu turbo antigo ou consulte o nosso suporte técnico para confirmar a aplicação.

É uma reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido para garantir a compatibilidade.

DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.

Compatibilidade Verifique o código do motor DEUTZ BF4M2012C, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A configuração do turbo S100 deve ser confirmada com o seu técnico.

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Perguntas frequentes

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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