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Rotor Assy 433289-0230 RA para Volkswagen Polo e Audi 1.4 TDI
Rotor Assy 433289-0230 RA para reposição em Volkswagen Polo, Audi, SEAT e Skoda 1.4 TDI. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 26.00
Enviar consultaO Rotor Assy 433289-0230 RA é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em motores 1.4 TDI de veículos Volkswagen Polo, Audi, SEAT e Skoda. Esta unidade de rotor substitui o conjunto original, permitindo a recuperação do turbocompressor com verificação prévia da referência OEM e do código do motor.
Especificações principais
O Rotor Assy 433289-0230 RA é um conjunto de rotor de reposição para turbocompressores, com peso bruto de 0,8 kg. A unidade apresenta um eixo metálico central que liga o impelidor do compressor, com acabamento escuro, e a turbina, com acabamento prateado. A imagem mostra anéis de retenção e um parafuso roscado na extremidade, detalhes úteis para a verificação visual antes da instalação. Não são fornecidas referências OEM específicas neste ficheiro; confirme a referência associada ao seu veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > Volkswagen Polo > Volkswagen CDXA
- AUDI > 1.4 TDI AMF > BHC
- SEAT > 1.4 TDI AMF
- SKODA > 1.4 TDI AMF
- VOLKSWAGEN > 1.4 TDI AMF
As aplicações de referência para o Rotor Assy 433289-0230 RA incluem o Volkswagen Polo, Audi 1.4 TDI, SEAT 1.4 TDI e Skoda 1.4 TDI. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B e oficinas de reparação. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas ao veículo específico antes de encomendar. A aplicação de reposição deve ser validada através do suporte técnico de compatibilidade, garantindo que a peça corresponde à configuração exata do turbocompressor instalado.
Notas técnicas
O Rotor Assy 433289-0230 RA é um conjunto de rotor de reposição para turbocompressores, com peso bruto de 0,8 kg. A unidade apresenta um eixo metálico central que liga o impelidor do compressor, com acabamento escuro, e a turbina, com acabamento prateado. A imagem mostra anéis de retenção e um parafuso roscado na extremidade, detalhes úteis para a verificação visual antes da instalação. Não são fornecidas referências OEM específicas neste ficheiro; confirme a referência associada ao seu veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o Rotor Assy 433289-0230 RA está disponível com preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o fornecimento para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação para quantidades específicas e confirme os detalhes de embalagem e peso bruto de 0,8 kg no seu pedido.
Perguntas do produto
Volkswagen Polo e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Volkswagen Polo.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
