Kliknij obraz, aby powiększyć
Rotor Assy 433289-0230 RA – Zamiennik do 1.4 TDI AMF
Rotor Assy 433289-0230 RA. Zastosowanie zamienne dla silników 1.4 TDI AMF. Waga brutto 0.8 kg. Sprawdź kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 26.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 433289-0230 RA to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników 1.4 TDI AMF, w tym zastosowań w Volkswagen Polo. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 433289-0230 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw wirników)
- Waga brutto: 0.8 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silniki 1.4 TDI AMF (kod BHC), Volkswagen Polo (CDXA)
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu i z góry)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > Volkswagen Polo > Volkswagen CDXA
- AUDI > 1.4 TDI AMF > BHC
- SEAT > 1.4 TDI AMF
- SKODA > 1.4 TDI AMF
- VOLKSWAGEN > 1.4 TDI AMF
Wskazane zastosowanie Rotor Assy 433289-0230 RA obejmuje silniki 1.4 TDI AMF (w tym kod BHC) oraz modele Volkswagen Polo (CDXA). Dane te traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania do każdego egzemplarza. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamienności aftermarket; brak potwierdzenia autoryzacji OEM. Dla nabywców B2B zalecamy porównanie geometrii montażowej z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu.
Uwagi techniczne
Rotor Assy 433289-0230 RA składa się z centralnego wałka metalowego oraz dwóch wirników: czarnego kompresora i srebrnego turbinowego. Na zdjęciach widoczne są pierścienie ustalające oraz gwintowany koniec wałka. Przed montażem zweryfikuj stan tarczy olejowej (oil slinger) na końcówce kompresora, aby zapobiec wyciekom. Sprawdź również zgodność geometrii płyty tylnej (backplate) z obudową kompresora, porównując wymiary montażowe z dokumentacją silnika 1.4 TDI AMF. Unikaj luzów podczas instalacji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy Rotor Assy 433289-0230 RA w ramach zastosowania zamiennego. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 1.4 TDI AMF oraz wskazane zastosowania (m.in. Volkswagen Polo, Audi, SEAT, Škoda) przed złożeniem zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i logistyki.
Dla planowania zapasów i logistyki w firmach B2B, waga brutto Rotor Assy 433289-0230 RA wynosi 0.8 kg, co ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej. Ponieważ dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych przed finalizacją zamówienia hurtowego. Przy większych wolumenach dostępne są ceny ilościowe, które warto uwzględnić w budżecie zakupowym. Przed złożeniem zlecenia na części do regeneracji lub wymiany, zweryfikuj kod silnika 1.4 TDI AMF oraz wskazane zastosowania (Volkswagen Polo, Audi, SEAT, Škoda) z dokumentacją techniczną pojazdu. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji numerycznej, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem, co minimalizuje ryzyko błędów w łańcuchu dostaw.
FAQ produktu
Nazwy Volkswagen Polo i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Volkswagen Polo.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników 1.4 TDI AMF (kod BHC) oraz modeli Volkswagen Polo/CDXA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 433289-0230 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamienności aftermarket; brak potwierdzenia autoryzacji OEM.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
