Rotor Assy 4027837 RA para Turbocharger: Reposição Volvo F10 e MAN D2566MT
Rotor Assy 4027837 RA para aplicação de reposição em Volvo F10, MAN D2566MT e Scania DC11. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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Subtotal: US$ 63.00
Enviar consultaO Rotor Assy 4027837 RA é um componente de reposição aftermarket para turbochargers, indicado para aplicações em Volvo F10 e MAN D2566MT. Este rotor assy destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de peças de substituição para motores pesados, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
O Rotor Assy 4027837 RA é um componente de reposição para turbochargers, com peso bruto de 1,8 kg. A embalagem específica não está detalhada (N/A), pelo que é necessário confirmar a unidade de fornecimento junto ao fornecedor. Não existem números de referência OEM fornecidos para esta referência, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça 4027837 RA e no código do motor. A imagem do produto não está disponível. Recomenda-se a confirmação da aplicação e do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO TRUCK F10 > VOLVO N10
- MAN > MAN TRUCK > D2566MT
- MAN > D2856LF09
- MAN > D2866LF06
- MERCEDES-BENZ > OM407HA
- SCANIA > DC11
- SCANIA > DS11
As aplicações de referência para o Rotor Assy 4027837 RA incluem Volvo Truck F10, Volvo N10, MAN D2566MT, MAN D2856LF09, MAN D2866LF06, Mercedes-Benz OM407HA, Scania DC11 e Scania DS11. Estas indicações servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. O comprador deve validar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de encomendar. Recomenda-se contactar o suporte técnico da LeadTurbo para confirmar a compatibilidade específica com o equipamento em questão.
Notas técnicas
O Rotor Assy 4027837 RA destina-se a motores pesados como Volvo F10, MAN D2566MT e Scania DC11. Não existem detalhes de configuração VNT ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência. A verificação técnica deve basear-se no número de peça 4027837 RA, no código do motor específico e nas referências OEM associadas ao veículo. Recomenda-se confirmar a aplicação exata com o suporte técnico antes do pedido para garantir a adequação do componente ao equipamento em questão.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o Rotor Assy 4027837 RA para compradores B2B, incluindo oficinas, recondicionadores e distribuidores. Oferecemos preços por volume para encomendas de reposição e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de encaixe está disponível para ajudar a verificar a referência, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Para pedidos por grosso, consulte as opções de envio consolidado ou misto com outros componentes de turbo. Verifique sempre a compatibilidade específica com o seu equipamento antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique a referência 4027837 RA, o código do motor (ex.: D2566MT, DC11), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
