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Core 52327100011 para MAN D2566MT | Reposição Aftermarket
Core 52327100011 para MAN D2566MT e D2866KF. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM 5232-710-0011 e a aplicação do motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaCore 52327100011 para reposição de turbocompressores MAN D2566MT e D2866KF. Peça de reposição aftermarket com referência OEM 5232-710-0011, destinada a aplicações em caminhões MAN, Mercedes-Benz e Scania. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
O core 52327100011 é um componente central de reposição para turbocompressores, associado à referência OEM 5232-710-0011. A unidade apresenta peso bruto de 8 kg e inclui a carcaça central fundida, rodas de turbina e compressor, além do eixo com porca hexagonal. A imagem disponível mostra a vista frontal, replacement e inferior do conjunto, permitindo a inspeção visual das superfícies metálicas e da textura do fundido. Verifique a referência da peça e o código do motor antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN TRUCK > D2566MT
- MAN > MAN COMMERCIAL VEHICLE > MAN D2866KF
- MAN > MAN F7 > MAN D2542MTE 320HP
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MAN > MAN F90 > MAN D2866T
- MAN > MAN INDUSTRIAL LOCOMOTIVE > MAN D2842LE
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
- MAN > D2866LE
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
- MERCEDES-BENZ > OM407A
- MERCEDES-BENZ > OM426A
- RENAULT > RENAULT TRUCKS AND BUSES R310 > RENAULT MIDR063540
- SCANIA > DS11
Aplicações indicadas incluem MAN D2566MT, D2866KF, D2542MTE 320HP, D2542MLE MDR635 280HP, D2866T, D2842LE, D2530MTE RENAULT MIDS-063540, D2866LE, Mercedes-Benz OM355 276HP, OM407A, OM426A, RENAULT MIDR063540 e Scania DS11. Estas referências servem como pistas de verificação; confirme o código do motor, a aplicação do veículo e a referência OEM 5232-710-0011 antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a configuração do turbocompressor e a aplicação específica para evitar erros de encomenda.
Notas técnicas
O core 52327100011 é um componente central de reposição para turbocompressores, associado à referência OEM 5232-710-0011. A unidade apresenta peso bruto de 8 kg e inclui a carcaça central fundida, rodas de turbina e compressor, além do eixo com porca hexagonal. A imagem disponível mostra a vista frontal, replacement e inferior do conjunto, permitindo a inspeção visual das superfícies metálicas e da textura do fundido. Verifique a referência da peça e o código do motor antes de encomendar.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece o core 52327100011 com preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para pedidos B2B, com suporte técnico para validação de fitment. Para encomendas de reposição, verifique a referência OEM 5232-710-0011, o código do motor (ex.: MAN D2566MT) e a aplicação do veículo antes do pedido. Este processo ajuda a confirmar a configuração correta do turbocompressor e evita erros de encomenda em aplicações MAN, Mercedes-Benz e Scania.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número da peça 52327100011, o código do motor (ex.: D2566MT, D2866KF), a aplicação do veículo e a referência OEM 5232-710-0011 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção com o nosso suporte técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
