Roda de Turbina 703891-0034 TW GT2556V para Volkswagen LT II 2.8 TDI
Roda de turbina 703891-0034 TW para turbo GT2556V. Aplicação de referência em Volkswagen LT II 2.8 TDI (AUH 158HP). Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 721204-0001 TW FOR 721204-0001S TW FOR 721204-1 TW FOR 721204-1S TW FOR 721204-5001 TW FOR 721204-5001S TWRoda de turbina 703891-0034 TW para reposição em turbocompressores GT2556V, com aplicação de referência em Volkswagen LT II 2.8 TDI (motor AUH 158HP). Peça de substituição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 703891-0034 TW Tipo de produto: Roda de Turbina Modelo do turbo: GT2556V Aplicação de referência: Volkswagen LT II 2.8 TDI (Motor AUH 158HP) Referências OEM associadas: 721204-0001 TW, 721204-0001S TW, 721204-1 TW, 721204-1S TW, 721204-5001 TW, 721204-5001S TW Embalagem: N/A Peso bruto: 0 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > VOLKSWAGEN AUH 158HP
Esta roda de turbina é indicada para reposição em turbocompressores GT2556V, com aplicação de referência em Volkswagen LT II 2.8 TDI (motor AUH 158HP). As referências OEM associadas incluem 721204-0001 TW, 721204-0001S TW, 721204-1 TW, 721204-1S TW, 721204-5001 TW e 721204-5001S TW. Recomendamos verificar o número de peça 703891-0034 TW, o código do motor AUH e a configuração específica do turbo antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação do veículo e nas referências OEM fornecidas.
Notas técnicas
O GT2556V é um turbocompressor de geometria variável (VNT) com vanes ajustáveis na turbina, associado a maior eficiência e redução de lag em aplicações comerciais. A roda de turbina 703891-0034 TW deve ser verificada contra a configuração específica do turbo instalado. Recomendamos confirmar o código do motor AUH, a aplicação do veículo Volkswagen LT II 2.8 TDI e as referências OEM (ex.: 721204-0001 TW) antes do pedido. A verificação técnica ajuda a garantir a aplicação de reposição correta.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores, a LeadTurbo oferece preços por volume para a roda de turbina 703891-0034 TW. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição em veículos comerciais. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor AUH e a aplicação do veículo Volkswagen LT II 2.8 TDI antes da encomenda. Recomendamos confirmar os detalhes específicos da sua aplicação para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça 703891-0034 TW, o código do motor AUH, a aplicação do veículo Volkswagen LT II 2.8 TDI e as referências OEM (ex.: 721204-0001 TW) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo e do veículo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.