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Roda de Turbina 5336-120-2103 para MAN D2842LE – Reposição Aftermarket
Roda de turbina 5336-120-2103 para aplicação em locomotivas MAN D2842LE. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique o código do motor e as referências OEM antes de encomendar.
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A roda de turbina 5336-120-2103 é uma peça de reposição aftermarket projetada para aplicações em locomotivas MAN D2842LE. Esta componente radial, com lâminas curvas e eixo metálico polido, destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica para turbocompressores industriais MAN.
Especificações principais
O número da peça 5336-120-2103 identifica esta roda de turbina como uma componente de reposição para o sistema de turbocompressão. A aplicação de referência associada é a locomotiva industrial MAN D2842LE. Não há referências OEM adicionais fornecidas para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no código do motor e na configuração específica do turbocompressor. A embalagem e o peso bruto não estão especificados no ficheiro de dados atual. A imagem disponível mostra uma roda radial com lâminas curvas e um eixo metálico polido com porca sextavada, útil para identificação visual inicial. Os compradores devem confirmar a correspondência exata da peça antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN INDUSTRIAL LOCOMOTIVE > MAN D2842LE
A aplicação de referência associada é a locomotiva industrial MAN D2842LE. Esta designação serve como um indício para a verificação de fitment, não como uma confirmação automática de encaixe. Os compradores devem validar o código do motor específico e a configuração do turbocompressor antes de efetuar o pedido. Recomenda-se a comparação do número da peça 5336-120-2103 com as referências OEM originais do veículo ou equipamento. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a aplicação correta e evitar trocas incorretas de componentes.
Notas técnicas
A roda de turbina 5336-120-2103 apresenta um perfil radial com lâminas curvas e acabamento mate escuro, características visíveis nas imagens de estúdio. O eixo metálico polido, equipado com porca sextavada e secção rosqueada, é um ponto de verificação visual importante para a identificação inicial da peça. Não é possível determinar a composição do material ou as dimensões exatas apenas pela observação visual. Recomenda-se a comparação física com a peça original ou a consulta das especificações técnicas do fabricante do motor MAN D2842LE para confirmar a geometria e o encaixe. A ausência de marcações visíveis nas imagens reforça a necessidade de validar o número da peça 5336-120-2103 através de documentos técnicos ou suporte especializado antes da substituição.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para pedidos desta roda de turbina 5336-120-2103. O suporte técnico de fitment está acessível para validar a aplicação MAN D2842LE e as referências associadas antes da encomenda. Esta estrutura de serviço apoia a verificação de compatibilidade e a gestão de stocks para operações B2B em mercados de língua portuguesa.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número da peça 5336-120-2103, o código do motor MAN D2842LE, a aplicação específica da locomotiva e as referências OEM associadas antes de efetuar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor para evitar trocas incorretas.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
