Roda de Compressor 54399700027 CW para Renault K9K-THP 101HP (BV39-1867CBB)
Roda de compressor 54399700027 CW para turbo BV39-1867CBB 426 18. Aplicação de reposição para Renault Megane II 1.5 DCI (K9K-THP 101HP). Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 5439-970-0027 CW FOR 54399880027 CW FOR 5439-988-0027 CWRoda de compressor 54399700027 CW para reposição em turbinas BV39-1867CBB 426 18, indicada para aplicações Renault K9K-THP 101HP. Peça de reposição aftermarket para Renault Megane II 1.5 DCI, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 54399700027 CW
- Tipo de produto: Roda de Compressor
- Modelo do turbo: BV39-1867CBB 426 18
- Aplicação de referência: Renault Megane II 1.5 DCI (Motor K9K-THP 101HP)
- Referências OEM associadas: 5439-970-0027 CW, 54399880027 CW, 5439-988-0027 CW
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Estas especificações servem como base para a verificação técnica. O comprador deve confirmar o número de fundição da carcaça do compressor original e o código do motor K9K-THP antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT MEGANE II 1 5 DCI > RENAULT K9K-THP 101HP
Aplicação de reposição para Renault Megane II 1.5 DCI com motor K9K-THP 101HP. As referências OEM associadas incluem 5439-970-0027 CW e 54399880027 CW. Verifique o número de fundição da carcaça do compressor original e o código do motor antes do pedido. Confirme a configuração do turbo BV39-1867CBB 426 18 para garantir a correspondência da roda de compressor.
Notas técnicas
A roda de compressor 54399700027 CW é um componente de reposição para o turbo BV39-1867CBB 426 18. Esta peça é associada a aplicações Renault K9K-THP 101HP. Para verificação técnica, confirme o número de fundição da carcaça do compressor original e o código do motor. As referências OEM 5439-970-0027 CW e 54399880027 CW servem como base para a identificação. O comprador deve validar a configuração específica do turbo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para análise de fitment e confirmação de variantes do mesmo motor.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza a roda de compressor 54399700027 CW para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para encomendas em volume, o suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência OEM e o código do motor K9K-THP antes do envio. Contacte a equipa comercial com a lista de referências e o número de série do turbo para obter uma cotação detalhada e confirmar a disponibilidade desta peça de reposição.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (K9K-THP), a aplicação do veículo e as referências OEM (5439-970-0027 CW, 54399880027 CW) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo BV39-1867CBB 426 18 para garantir a compatibilidade da roda de compressor.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.