Roda de Compressor 316483 para Turbo Mercedes-Benz OM457LA EURO-2
Roda de compressor 316483 para aplicação em Mercedes-Benz OM457LA EURO-2 e Caterpillar 3512. Reposição aftermarket. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaRoda de compressor 316483 para reposição em turbinas de motores Mercedes-Benz OM457LA EURO-2 e Caterpillar 3512. Peça de reposição aftermarket com peso bruto de 0,8 kg, indicada para verificação técnica antes do pedido em aplicações industriais e comerciais.
Especificações principais
- Número da peça: 316483
- Tipo de produto: Roda de compressor para turbocompressor
- Peso bruto: 0,8 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Mercedes-Benz OM457LA EURO-2, Caterpillar 3512 (LH/RH/DITA LH), Deutz BF6M1015CU
- Referências OEM: Não listadas no input; utilize os códigos de motor para verificação
- Imagem: Não disponível
Confirme o código do motor e a configuração do turbo instalado antes de solicitar orçamentos ou encomendas.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > OM457LA EURO-2
- Caterpillar > 3512 DITA LH
- Caterpillar > 3512 LH
- Caterpillar > 3512 RH
- Caterpillar > 3512
- DEUTZ > BF6M1015CU
- MERCEDES-BENZ > OM457LA
As aplicações listadas servem como referências para verificação técnica. A roda de compressor 316483 está associada a motores Mercedes-Benz OM457LA EURO-2, Caterpillar 3512 (variantes LH, RH e DITA LH) e Deutz BF6M1015CU. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbocompressor instalado e as referências OEM específicas do seu equipamento. Estas indicações ajudam a identificar a peça correta para reposição, mas não substituem a validação física ou documental da aplicação. Para lotes ou frotas, recomenda-se cruzar o número da peça com o histórico de manutenção e as especificações do fabricante do motor para garantir a seleção adequada.
Notas técnicas
A roda de compressor 316483 é um componente de reposição para turbocompressores, associado a motores industriais e comerciais como o Mercedes-Benz OM457LA EURO-2, Caterpillar 3512 e Deutz BF6M1015CU. Não há dados de material, diâmetro ou velocidade de rotação fornecidos no input; portanto, a verificação técnica deve basear-se no número da peça e na aplicação do motor. Recomenda-se confirmar a configuração do turbo instalado e as referências OEM específicas antes da encomenda. Para recondicionadores, o cruzamento do número 316483 com o histórico de manutenção ajuda a identificar a peça correta para o CHRA ou turbo completo. O peso bruto de 0,8 kg deve ser considerado para logística e embalagem.
Oferta B2B
Solicite cotações com preços por volume para lotes de rodas de compressor 316483. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com logística adaptada ao peso bruto de 0,8 kg. Nossa equipa oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a cruzar o número da peça com os códigos de motor OM457LA, 3512 ou BF6M1015CU antes da encomenda. Este serviço técnico ajuda a confirmar a aplicação correta e a evitar erros de seleção em frotas ou recondicionamentos.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça 316483, o código do motor (OM457LA, 3512, BF6M1015CU), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
