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Roda Compressora 49377-00017 TD04HL-13T para Volvo N2P25LT 210HP
Roda compressora 49377-00017 para turbo TD04HL-13T. Aplicação de referência em Volvo N2P25LT 210HP e Subaru 58T 211HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaA roda compressora 49377-00017 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo TD04HL-13T, com aplicação de referência em motores Volvo N2P25LT 210HP e Subaru 58T 211HP. Esta peça destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes para reconstrução de turbos, exigindo a verificação prévia da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 49377-00017
- Tipo de produto: Roda Compressora
- Modelo do turbo: TD04HL-13T
- Aplicação de referência: Volvo N2P25LT 210HP e Subaru 58T 211HP
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens disponíveis: Sim
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Esta roda compressora apresenta um design de lâminas radiais com perfil curvo e acabamento metálico usinado. As imagens mostram a vista replacement e o ângulo de 45 graus, permitindo a verificação visual do perfil das lâminas e do cubo central antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO X-COUNTRY, V70, XC 70, S80, XC 90 > VOLVO N2P25LT 210HP
- SUBARU > SUBARU FORESTER > SUBARU 58T 211HP
As aplicações de referência incluem o motor Volvo N2P25LT 210HP (veículos X-Country, V70, XC 70, S80, XC 90) e o Subaru 58T 211HP (Forester). Estas indicações servem como pistas iniciais para identificação. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se verificar o código do motor específico, a configuração do turbo TD04HL-13T e as referências OEM originais do veículo antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a aplicação correta e evitar erros de reposição.
Notas técnicas
O turbo TD04HL-13T é uma unidade de geometria fixa, comum em aplicações de tração dianteira com motores de 2.0 a 2.5 litros. A roda compressora 49377-00017 deve ser verificada em conjunto com o carcaça do compressor e o anel de injeção para garantir a integridade do fluxo de ar. Não há dados de VNT ou arrefecimento a óleo fornecidos para esta referência específica. Recomenda-se inspecionar o estado do cubo central e das lâminas antes da instalação. Para reconstruções completas, confirme a especificação exata do turbo no manual do fabricante do veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, esta roda compressora 49377-00017 está disponível com preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Oferecemos envio internacional e suporte técnico de compatibilidade para ajudar a verificar a aplicação do turbo TD04HL-13T antes do pedido. Recomenda-se confirmar o código do motor (N2P25LT ou 58T) e as referências OEM específicas do veículo para garantir a reposição correta. Este serviço de verificação técnica ajuda a evitar erros de instalação e otimiza o processo de reposição para frotas e centros de reparação.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 49377-00017, o código do motor (N2P25LT ou 58T), a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo TD04HL-13T no seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
