Clique na imagem para ampliar
Porca de Eixo 5431-128-5001 para Turbocompressor KP39-1873ECD 426 18
Porca de eixo 5431-128-5001 para turbocompressor KP39-1873ECD 426 18. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 0.65
Enviar consultaA porca de eixo 5431-128-5001 é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor KP39-1873ECD 426 18. Este componente de fixação metálica, com perfil hexagonal e rosca interna, destina-se à manutenção e reconstrução de sistemas de sobrealimentação, devendo a compatibilidade ser verificada com base na aplicação específica do veículo.
Especificações principais
- Número da peça: 5431-128-5001
- Tipo de produto: Porca de Eixo
- Modelo do turbocompressor: KP39-1873ECD 426 18
- Peso bruto: 0,02 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens disponíveis: Sim
Esta porca de eixo apresenta perfil hexagonal com rosca interna e acabamento metálico prateado. As dimensões exatas e o grau de material não são visíveis nas imagens, devendo ser confirmados através da referência técnica. A aplicação listada é uma pista de verificação; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OTHER TURBOCHARGER
A aplicação listada é 'OTHER TURBOCHARGER', servindo como pista de verificação inicial. Não há referências OEM específicas fornecidas para esta peça, pelo que a confirmação da compatibilidade depende da validação do código do motor e do ano de produção do veículo. Recomenda-se cruzar o número da peça 5431-128-5001 com a documentação técnica do turbocompressor KP39-1873ECD 426 18. Verifique sempre a aplicação antes do pedido para garantir a correta substituição.
Notas técnicas
A porca de eixo 5431-128-5001 é um componente de fixação metálica com perfil hexagonal e rosca interna, projetado para a manutenção do turbocompressor KP39-1873ECD 426 18. Não há referências OEM específicas fornecidas para esta peça, pelo que a verificação técnica deve basear-se no número da peça e no modelo do turbo. Recomenda-se confirmar o código do motor e o ano de produção do veículo antes de encomendar, garantindo que a aplicação de reposição corresponde à configuração original do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para a porca de eixo 5431-128-5001, adequados a oficinas de reparação, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do envio. Recomendamos confirmar a referência da peça, o código do motor e a aplicação do veículo para garantir que a reposição corresponde à configuração do turbocompressor KP39-1873ECD 426 18. Este suporte técnico ajuda a reduzir erros de encomenda e a assegurar a correta aplicação da peça de reposição.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.