Kit de Reparo VA420084 RK para Turbo RHF4H- Isuzu 4JA1T
Kit de reparo FOR VA420084 RK para turbo RHF4H- Isuzu 4JA1T. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 13.00
Enviar consultaO kit de reparo FOR VA420084 RK é uma peça de reposição aftermarket para o turbo RHF4H- aplicado no motor Isuzu 4JA1T (VIEL). Este conjunto destina-se à manutenção e substituição de componentes internos, servindo como referência para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
O kit de reparo FOR VA420084 RK destina-se ao turbo RHF4H- aplicado no motor Isuzu 4JA1T (VIEL). Os dados técnicos fornecidos incluem a dimensão da embalagem (30*20*4 cm) e o peso bruto de 0,5 kg. Não foram fornecidas referências OEM específicas nesta entrada, pelo que a verificação da aplicação deve ser feita com base no código do motor e na configuração do veículo. A ausência de imagem disponível para este item reforça a necessidade de confirmação técnica antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ISUZU > ISUZU 4JA1T(VIEL)
A aplicação indicada é o motor Isuzu 4JA1T (VIEL), onde o turbo RHF4H- é a referência associada. Este kit de reparo FOR VA420084 RK destina-se a esta aplicação de reposição, servindo como número de referência para verificação de fitment. Os compradores devem confirmar o código do motor, a configuração do veículo e as referências OEM específicas antes de finalizar o pedido. A ausência de referências OEM na entrada reforça a necessidade de validação técnica com o suporte de fitment para garantir que a peça corresponde à instalação exata.
Notas técnicas
O turbo RHF4H- é uma referência associada ao motor Isuzu 4JA1T (VIEL). Não foram fornecidos dados sobre geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador nesta entrada. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Recomenda-se inspecionar o eixo da turbina e as portas de óleo da carcaça de rolamentos antes da instalação. A limpeza do sistema é necessária se houver sinais de contaminação por objetos estranhos (FOD) na unidade anterior.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade para o kit de reparo FOR VA420084 RK. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com peso bruto de 0,5 kg e embalagem de 30*20*4 cm. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência, o código do motor Isuzu 4JA1T e a aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação para lotes de reposição ou para reposição de frota, indicando o número da peça e a configuração exata do turbo RHF4H-.
Perguntas do produto
ISUZU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por ISUZU.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.