Kit de Reparo 5316-988-6406 RK para Turbocompressor
Kit de reparo 5316-988-6406 RK para turbocompressor. Aplicação de reposição para Mercedes-Benz, Alfa Romeo e Fiat. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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Enviar consultaO kit de reparo 5316-988-6406 RK é uma solução de reposição aftermarket para turbocompressores, indicado para aplicações de referência em Mercedes-Benz, Alfa Romeo e Fiat. Este conjunto destina-se à manutenção de unidades com motores como o HR492HI e 8144.97S, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 5316-988-6406 RK Tipo de produto: Kit de reparo para turbocompressor Referências OEM associadas: 5316-988-6700 RK, 5316-988-6701 RK, 5316-988-6704 RK, 5316-988-6705 RK, 5316-988-6706 RK, 5316-988-6707 RK, 5316-988-6708 RK, 5316-988-6710 RK, 5316-988-6712 RK, 5316-988-6713 RK Aplicações de referência: Mercedes-Benz, Alfa Romeo (HR492HI, VM84A), Fiat (8144.97S), Iveco (8141SRM), Lancia (8144.97S), Land Rover (HR425HLTO, HR492HI), Toyota (HR492HT, HR588), VM Motori (8040.45, HR488HI, HR492HT, HR492SHI) Dimensões da embalagem: 30 x 20 x 4 cm Peso bruto: 0,5 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ
- ALFA-ROMEO > HR492HI
- ALFA-ROMEO > VM84A
- FIAT > 8144.97S
- IVECO > 8141SRM
- LANCIA > 8144.97S
- LAND-ROVER > HR425HLTO
- LAND-ROVER > HR492HI
- TOYOTA > HR492HT
- TOYOTA > HR588
- VM-MOTORI > 8040.45
- VM-MOTORI > HR488HI
- VM-MOTORI > HR492HT
- VM-MOTORI > HR492SHI
As aplicações listadas servem como referências para verificação de compatibilidade. Confirme o código do motor específico (ex: HR492HI, 8144.97S ou 8141SRM) e a referência OEM exata antes do pedido. Verifique se a configuração do seu turbocompressor corresponde às referências associadas, como 5316-988-6700 RK ou 5316-988-6701 RK. Para veículos Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Fiat, Iveco, Lancia, Land Rover, Toyota e VM Motori, utilize estas indicações apenas como pistas de aplicação de reposição. A verificação técnica é essencial para garantir a correspondência correta do kit de reparo com a unidade específica.
Notas técnicas
O kit de reparo 5316-988-6406 RK destina-se à manutenção de turbocompressores com aplicações de referência em motores como o HR492HI, 8144.97S e 8141SRM. Não são fornecidos dados específicos sobre geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador para esta referência. A verificação técnica deve basear-se na correspondência exata do número da peça e das referências OEM associadas, como 5316-988-6700 RK e 5316-988-6701 RK, com a configuração da unidade em serviço. Recomenda-se confirmar o estado geral do turbocompressor para determinar se o kit de reparo é suficiente ou se são necessários outros componentes, como o núcleo CHRA ou carcaças.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para este kit de reparo. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade cruzando a referência 5316-988-6406 RK com os códigos de motor e referências OEM associadas. Solicite uma cotação detalhada para lotes de reposição, incluindo verificações de fitment específicas para aplicações Mercedes-Benz, Alfa Romeo ou Fiat.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (ex: 5316-988-6700 RK) antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com a configuração específica do seu turbocompressor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
