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Kit de Reparo 3801096 Turbo ST50 para CUMMINS VT8
Kit de reparo 3801096 para turbo ST50. Aplicação de referência em CUMMINS VT8 (Hatteras 53) e NTA855-C (KOMATSU HD320-2). Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 25.00
Enviar consultaKit de reparo 3801096 para turbo ST50, destinado a aplicação de reposição em motores CUMMINS VT8 e NTA855-C. Este conjunto aftermarket inclui componentes essenciais para manutenção, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O kit de reparo 3801096 para turbo ST50 é um conjunto de reposição aftermarket destinado a manutenção de sistemas de sobrealimentação. A composição inclui componentes visíveis como flange quadrada, alojamento cilíndrico de rolamento, anéis metálicos C, juntas azuis perfuradas e uma porca hexagonal preta. As dimensões da embalagem são 30x20x4 cm, com peso bruto de 0,5 kg, facilitando o cálculo logístico para pedidos B2B. Não há referências OEM listadas para esta peça; a identificação baseia-se no número da peça 3801096 e no modelo do turbo ST50. A imagem disponível mostra o layout dos componentes sobre fundo quadriculado, permitindo verificação visual dos itens antes do despacho.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Hatteras Yachts > 53 Motor Yacht > 53 Motor Yacht Marine > Motor yacht > CUMMINS VT8
- KOMATSU > HD320-2 > HD320-2 Rigid off-highway dump truck > CUMMINS NTA855-C
As aplicações de referência associadas ao kit 3801096 incluem o Hatteras 53 Motor Yacht com motor CUMMINS VT8 e o KOMATSU HD320-2 com motor CUMMINS NTA855-C. Estas indicações servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. O comprador deve validar o número da peça, o código do motor e a configuração específica do turbo ST50 antes de encomendar. Recomenda-se cruzar estas referências com a documentação técnica do veículo ou máquina para garantir a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O kit de reparo 3801096 destina-se a manutenção de turbinas ST50 em aplicações de referência, incluindo motores CUMMINS VT8 e NTA855-C. Não há especificações de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento confirmadas para esta peça. A verificação técnica deve basear-se no número da peça, no código do motor e na configuração específica do turbo. Recomenda-se inspecionar os componentes visíveis, como flange, alojamento de rolamento e juntas, para garantir a integridade do conjunto antes da instalação.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o kit de reparo 3801096. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor CUMMINS VT8 ou NTA855-C antes do despacho. Envie as referências OEM e o código do motor para confirmação da aplicação de reposição. O kit pesa 0,5 kg, facilitando o cálculo de frete para encomendas de reposição em frotas marítimas ou off-road.
Perguntas do produto
53 Motor Yacht e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por 53 Motor Yacht.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3801096, o código do motor (ex.: CUMMINS VT8 ou NTA855-C), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.