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Kit Reparo Turbo NH459808 RHF5-64006P13 para Isuzu 4JX1TC
Kit de reparo NH459808 (RHF5-64006P13) para Isuzu 4JX1TC 160HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 16.00
Enviar consultaO kit de reparo NH459808 é uma aplicação de reposição aftermarket para o turbocompressor RHF5-64006P13, indicado para motores Isuzu 4JX1TC de 160HP. Este conjunto de manutenção inclui componentes essenciais como flange, juntas e parafusos para a reconstrução do turbo, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O kit de reparo NH459808 é identificado pelo número de peça NH459808 e destina-se ao turbocompressor RHF5-64006P13. As dimensões da embalagem são 30x20x4 cm, com peso bruto de 0,5 kg. A imagem disponível mostra componentes visíveis, incluindo flange dourada, juntas, anéis de retenção e parafusos. Não existem números de referência OEM fornecidos para este item. Verifique a correspondência do número de peça e do modelo do turbo antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ISUZU > ISUZU 4JX1TC(VICF) 160HP
- ISUZU > ISUZU BIGHORN > ISUZU 4JG2T(VICD)
O kit NH459808 é uma aplicação de reposição indicada para o turbocompressor RHF5-64006P13 em motores Isuzu 4JX1TC de 160HP. A aplicação associada inclui também o Isuzu Bighorn com motor 4JG2T, servindo como referência para verificação. Não existem números de referência OEM fornecidos para este item específico. Recomendamos confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração do turbo antes do pedido. A nossa equipa de suporte técnico pode ajudar a validar a correspondência do número de peça NH459808 com a sua aplicação específica.
Notas técnicas
O turbocompressor RHF5-64006P13 não possui detalhes de configuração VNT ou sistema de arrefecimento fornecidos na ficha técnica. A verificação técnica deve focar na correspondência do número de peça NH459808 com o modelo do turbo instalado. Recomendamos inspecionar o estado das juntas, flange e parafusos antes da reconstrução. Para aplicações Isuzu 4JX1TC ou 4JG2T, confirme a pressão de sobrealimentação e as dimensões das conexões do intercooler e downpipe de escape. A nossa equipa de suporte técnico pode ajudar a validar a configuração específica do seu veículo antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de kit de reparo NH459808. O envio internacional está disponível para oficinas, distribuidores e frotas em mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico oferece apoio na verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a correspondência do número de peça com o motor Isuzu 4JX1TC ou 4JG2T antes do pedido. Solicite uma cotação para quantidades específicas e confirme os detalhes de embalagem (30x20x4 cm) e peso bruto (0,5 kg) para planeamento logístico.
Perguntas do produto
ISUZU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por ISUZU.
Compatibilidade Verifique o número da peça NH459808, o código do motor (4JX1TC ou 4JG2T), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. Este kit é uma aplicação de reposição; confirme a configuração do turbo no seu veículo específico.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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