Journal Bearing S300 para DEUTZ BF8M1015CP | Reposição Aftermarket
Journal bearing S300 para aplicação em motores industriais DEUTZ BF8M1015CP. Reposição aftermarket com verificação de compatibilidade técnica. Envio internacional disponível.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Este journal bearing S300 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores S300 aplicados em motores industriais DEUTZ BF8M1015CP. Recomendamos verificar a referência do motor, a configuração do turbocompressor e os números OEM antes de solicitar a peça.
Especificações principais
Tipo de produto: Journal bearing. Modelo do turbocompressor: S300. Aplicação de referência: motor industrial DEUTZ BF8M1015CP. Não há números de referência OEM públicos fornecidos para esta peça. O peso bruto e os detalhes de embalagem não estão especificados. A disponibilidade de imagem para esta referência interna não está confirmada. Recomendamos que os compradores forneçam o código do motor e a configuração exata do turbocompressor para validação técnica antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
A aplicação de referência associada é o motor industrial DEUTZ BF8M1015CP. Este journal bearing é indicado para reposição em turbocompressores S300 utilizados nesta configuração. Recomendamos verificar o código do motor, a configuração exata do turbocompressor e as referências OEM originais antes do pedido. A aplicação listada serve como sinal de verificação técnica; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico para evitar trocas incorretas.
Notas técnicas
O journal bearing S300 é um componente crítico para a estabilidade rotacional do eixo do turbocompressor. A verificação técnica deve focar na folga radial e na superfície de deslizamento para garantir o alinhamento correto durante a reinstalação. Recomendamos inspecionar o eixo e a carcaça do CHRA para identificar desgastes ou deformações antes da substituição. A aplicação de referência é o motor industrial DEUTZ BF8M1015CP. Como não há números de referência OEM públicos fornecidos, a validação deve basear-se no código do motor e na configuração específica do turbocompressor S300. A equipe técnica do LeadTurbo pode auxiliar na confirmação da compatibilidade mediante envio dos dados do equipamento.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional disponível para distribuidores e oficinas de reparo. Nossa equipe técnica fornece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação do journal bearing S300 no motor DEUTZ BF8M1015CP. Recomendamos enviar o código do motor e a configuração do turbocompressor para validação antes da compra. Este serviço de fitment técnico ajuda a evitar trocas incorretas e garante que a peça de reposição aftermarket atenda às especificações do seu equipamento industrial.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.