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Journal Bearing 49177-21200 para Turbo TD04HL-15G | Reposição Aftermarket
Journal bearing 49177-21200 para turbo TD04HL-15G. Reposição aftermarket para Volvo S70 B5234FT, Saab 9-3 B235R e Volvo N2P25LT. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 9.50
Enviar consultaJournal bearing 49177-21200 para o turbo TD04HL-15G, uma peça de reposição aftermarket para aplicações de referência em Volvo S70 (B5234FT) e Saab 9-3 (B235R). Este componente cilíndrico é essencial para a manutenção do eixo do turbocompressor, exigindo verificação rigorosa da referência e do motor antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número da peça: 49177-21200
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal)
- Modelo do turbo: TD04HL-15G
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Volvo S70 (B5234FT), Saab 9-3 (B235R), Volvo N2P25LT
- Imagem disponível: Sim, fotos de alta resolução do componente cilíndrico
Este conjunto de dados técnicos permite ao comprador identificar rapidamente a peça para reposição. A ausência de referências OEM adicionais na ficha sugere que a verificação deve ser feita primariamente pelo número da peça 49177-21200 e pelo modelo do turbo TD04HL-15G.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO S70 > VOLVO B5234FT
- SAAB > SAAB 9-3 I 2 3 > SAAB B235R 230HP
- VOLVO > VOLVO X-COUNTRY, V70, XC 70, S80, XC 90 > VOLVO N2P25LT 210HP
As aplicações de referência associadas ao journal bearing 49177-21200 incluem o Volvo S70 com motor B5234FT, o Saab 9-3 com motor B235R 230HP e o Volvo N2P25LT 210HP (X-Country, V70, XC 70, S80, XC 90). Estas indicações servem como pistas para verificação, não como garantia de encaixe universal. O comprador deve confirmar o código do motor, a configuração do turbo TD04HL-15G e as referências OEM específicas da sua unidade antes de encomendar. A verificação técnica é essencial para garantir a aplicação correta de reposição.
Notas técnicas
O journal bearing 49177-21200 apresenta formato cilíndrico com acabamento metálico e furo central, visível nas imagens de alta resolução. As superfícies internas e externas mostram pequenas perfurações circulares, características de rolamentos de journal para turbocompressores. A ausência de marcações visíveis na imagem reforça a necessidade de verificar a referência 49177-21200 e o modelo do turbo TD04HL-15G antes da instalação. Não é possível determinar a liga metálica exata ou as dimensões precisas apenas pela visualização; confirme as especificações técnicas com o fornecedor para garantir a aplicação correta na sua unidade.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o journal bearing 49177-21200 está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em escala. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de oficinas e distribuidores. Oferecemos suporte técnico de fitment para ajudar a verificar a aplicação do turbo TD04HL-15G nos motores B5234FT, B235R e N2P25LT antes da confirmação do pedido. Recomendamos validar a referência da peça e o código do motor para garantir a aplicação correta de reposição.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (B5234FT, B235R, N2P25LT), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com a sua unidade específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
