Imagem do produto indisponível. Apenas imagem ilustrativa.

Journal Bearing 435082-0001 para Turbo TB2509 - Reposição

Journal bearing 435082-0001 para turbo TB2509. Reposição para Fiat Ducato II 2.5 TDI e Iveco 8140. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.

Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .

Tipo Mancal radial Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 435082-0001 Modelos TB2509 Peso 0.03 kg Embalagem N/A
US$ 8.00 / 10 unidade(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 8.00

Enviar consulta
Garantia de 12 meses Envio para todo o mundo, exceto Canadá e China. Qualidade nível OEM

Journal bearing 435082-0001 para reposição em turbinas TB2509, com aplicação de referência em Fiat Ducato II 2.5 TDI e Iveco 8140 47 R. Peça de reposição aftermarket para manutenção de turbinas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.

Especificações principais

  • Número da peça: 435082-0001
  • Tipo de produto: Journal bearing (mancais de journal)
  • Modelo do turbo: TB2509
  • Peso bruto: 0,03 kg
  • Embalagem: N/A
  • Aplicações de referência: Fiat Ducato II 2.5 TDI, Iveco 8140 47 R, Fiat Grande Punto, GM Verado Diesel MWM 6.10THD, Iveco Tractor 8035 25 228 95HP, Iveco Sofim 8140 27, JAC CY4102BZQ 120HP, Mercedes-Benz Sprinter 310D e Volkswagen LT II 2.8 TDI MWM ATA 4 Zyl 130HP.

Estas especificações servem como base para a verificação técnica. O journal bearing é um componente crítico para a estabilidade do eixo da turbina, e a sua substituição deve ser alinhada com o estado geral da carcaça do turbo TB2509.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • FIAT > FIAT DUCATO II 2 5 TDI > IVECO 8140 47 R
  • FIAT > FIAT GRANDE PUNTO
  • GM > GM VERADO DIESEL MWM 6 10THD > GM 4 6 CYLINDERS
  • IVECO > IVECO TRACTOR > IVECO 8035 25 228 95HP
  • IVECO > IVECO SOFIM8140 27
  • JAC > JAC CY4102BZQ 120HP
  • JAC
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 310D > BENZ
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > MWM ATA 4 ZYL 130HP

As aplicações listadas servem como referências para verificação técnica. O journal bearing 435082-0001 é indicado para turbinas TB2509 em veículos como Fiat Ducato II 2.5 TDI, Iveco 8140 47 R, Fiat Grande Punto, GM Verado Diesel MWM 6.10THD, Iveco Tractor 8035 25 228 95HP, Iveco Sofim 8140 27, JAC CY4102BZQ 120HP, Mercedes-Benz Sprinter 310D e Volkswagen LT II 2.8 TDI MWM ATA 4 Zyl 130HP. Antes de encomendar, confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do seu veículo. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade com a sua aplicação.

Notas técnicas

O journal bearing 435082-0001 é um componente essencial para a estabilidade do eixo na turbina TB2509. A sua substituição deve ser avaliada em conjunto com o estado da carcaça e dos restantes componentes do conjunto. Verifique a referência da peça e o código do motor antes de proceder ao pedido. Para aplicações de referência como Fiat Ducato II 2.5 TDI e Iveco 8140 47 R, confirme a especificação técnica com o nosso suporte. A peça tem um peso bruto de 0,03 kg, o que facilita o manuseamento e o envio. Não inclua dados de configuração VNT ou sistemas de arrefecimento específicos, pois não foram fornecidos para este modelo. A verificação técnica é o passo final para garantir a aplicação correta.

Oferta B2B

Para pedidos B2B, disponibilizamos preços por volume e envio internacional para o journal bearing 435082-0001. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a referência e a aplicação do veículo antes do envio. Este serviço ajuda a confirmar se a peça é adequada para a sua frota ou oficina, reduzindo o risco de devolução por erro de fitment. Solicite uma cotação detalhada indicando o código do motor e o modelo do turbo TB2509 para uma resposta técnica precisa.

Perguntas do produto

Indique o modelo do turbo (TB2509), o veículo (ex: Fiat Ducato II 2.5 TDI) e o tipo de falha (ex: ruído, vazamento de óleo). Isso ajuda a confirmar se a peça é a correta para a sua aplicação.

Pergunte sobre o processo de verificação de compatibilidade técnica e o suporte para confirmação da referência OEM. O fornecedor oferece suporte técnico para validar a aplicação antes do envio.

Considere o custo total da mão de obra e a disponibilidade de peças. Para a reposição do journal bearing TB2509, a peça nova pode ser mais eficiente se a carcaça do turbo estiver em bom estado.

Aplicações de referência incluem Fiat Ducato II 2.5 TDI, Iveco 8140 47 R e Fiat Grande Punto. Verifique sempre o código do motor e a referência OEM específica do seu veículo.

FIAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FIAT.

Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.

Avaliações de clientes

Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.

Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.

5/5

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.

Você também pode precisar