Journal Bearing 17202-54066 JB para Turbo CT20 Toyota 2L-T
Journal bearing 17202-54066 JB para turbo CT20 em Toyota Hi-Ace 2L-T 1995. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaJournal bearing 17202-54066 JB para reposição em turbinas CT20, indicado para aplicação Toyota Hi-Ace 2L-T 1995. Componente aftermarket para manutenção de turbinas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 17202-54066 JB
- Tipo de produto: Journal bearing
- Modelo do turbo: CT20
- Aplicação de referência: Toyota Hi-Ace 2L-T 1995 (90HP)
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Não
Este componente é um journal bearing de reposição para o sistema de rolamento do turbo CT20. A especificação está associada à aplicação Toyota Hi-Ace 2L-T, servindo como referência técnica para verificação de fitment em oficinas e distribuidores.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HI-ACE > TOYOTA 2L-T 1995 90HP
O journal bearing 17202-54066 JB é uma peça de reposição associada à aplicação Toyota Hi-Ace com motor 2L-T (1995, 90HP) e turbo CT20. Esta referência serve como indicação técnica para verificação de fitment em oficinas e distribuidores. Recomendamos confirmar o número da peça, o código do motor e a configuração específica do turbo antes do pedido. Verifique também a presença de danos por objetos estranhos (FOD) na unidade antiga e a limpeza dos portos de óleo para evitar contaminação do novo componente. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Notas técnicas
O journal bearing 17202-54066 JB é um componente de reposição para o sistema de rolamento do turbo CT20. A verificação técnica deve focar na integridade dos portos de óleo e na ausência de detritos no sistema. Recomenda-se inspecionar a carcaça do turbo antigo para identificar sinais de dano por objetos estranhos (FOD) antes da instalação. A limpeza adequada do circuito de lubrificação ajuda a prevenir contaminação do novo componente. Confirme a configuração específica do turbo CT20 na aplicação Toyota 2L-T para assegurar a correta instalação e operação estável.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por volume disponíveis para o journal bearing 17202-54066 JB. Envio internacional disponível para oficinas, recondicionadores e distribuidores. Suporte técnico de fitment para verificação da referência, do motor 2L-T e da aplicação Toyota Hi-Ace antes do pedido. Consulte a nossa equipa para cotações e confirmação de compatibilidade.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e a configuração do turbo antes de solicitar. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
