Heat Shield H2A para Turbo | Ford Dover 2728 | Reposição Aftermarket
Heat shield H2A para reposição em Ford Dover 2728, CUMMINS NTA495 e PERKINS C6.354. Aplicação aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O heat shield H2A é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em Ford Dover 2728 e motores CUMMINS NTA495. Este componente protege a área do turbo contra calor excessivo, sendo essencial para a manutenção preventiva em frotas pesadas e equipamentos industriais. Recomendamos verificar a referência específica do seu equipamento antes do pedido.
Especificações principais
O heat shield H2A é um componente de proteção térmica para turbocompressores, projetado para aplicações de reposição em veículos e equipamentos industriais. As especificações técnicas incluem o número da peça H2A, classificado como heat shield para turbocompressor. Não há referências OEM específicas fornecidas para este item, nem dados de peso bruto ou embalagem detalhada. A aplicação de referência inclui Ford Dover 2728, CUMMINS NTA495, PERKINS C6.354, VOLVO TD70G e Leyland DAF 6-98TMX. Recomenda-se verificar a configuração exata do turbocompressor e as referências do equipamento antes de solicitar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD TRUCKS > FORD DOVER 2728
- FORD > DOVER 2726
- Ingersoll Rand > ITH-10 rotary-cum-DTH drilling rig > CUMMINS NTA495
- Leyland DAF > 6-98TMX
- PERKINS > C6.354
- VOLVO > TD70G
As aplicações de referência para o heat shield H2A incluem Ford Dover 2728, Ford Dover 2726, Ingersoll Rand ITH-10 (CUMMINS NTA495), Leyland DAF 6-98TMX, PERKINS C6.354 e VOLVO TD70G. Estas indicações servem como pistas para verificação de compatibilidade. Recomendamos confirmar o código do motor, a aplicação específica do veículo ou equipamento e as referências OEM originais antes de solicitar o pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar na validação da aplicação de reposição.
Notas técnicas
O heat shield H2A é um componente de proteção térmica destinado a turbocompressores, focado em aplicações de reposição. Não há dados de peso bruto ou embalagem detalhada fornecidos para este item específico. As aplicações de referência incluem Ford Dover 2728, CUMMINS NTA495, PERKINS C6.354, VOLVO TD70G e Leyland DAF 6-98TMX. Recomenda-se verificar a configuração exata do turbocompressor e as referências do equipamento antes de solicitar o pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o heat shield H2A. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Recomendamos confirmar a referência H2A, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Este serviço de suporte técnico ajuda a validar a aplicação de reposição para frotas e equipamentos industriais.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número da peça H2A, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbocompressor e a compatibilidade com o seu equipamento específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.