Core de Turbocompressor 49378-01570 para 4G63 2.0L Turbo
Core de turbocompressor FOR 49378-01570 para aplicação em Mitsubishi 4G63 2.0L Turbo. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
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Subtotal: US$ 95.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor FOR 49378-01570 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Mitsubishi 4G63 2.0L Turbo. Destina-se a aplicações de manutenção e reconstrução, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O core de turbocompressor FOR 49378-01570 é identificado pela referência pública associada à aplicação Mitsubishi 4G63 2.0L Turbo. O peso bruto indicado é de 3 kg, o que facilita a logística e a verificação de inventário. Não há referências OEM adicionais fornecidas nos dados de entrada, pelo que a referência FOR 49378-01570 serve como principal ponto de verificação. A ausência de especificações de embalagem detalhada ou modelo de turbina específico exige que o comprador confirme a configuração exata do conjunto antes da encomenda. Esta peça destina-se a operações de reconstrução e manutenção, servindo como núcleo de reposição para unidades com desgaste ou avaria no sistema de lubrificação e rotação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > 4G63 2.0L TURBO GASOLINE
A aplicação indicada para este core é o motor Mitsubishi 4G63 2.0L Turbo, uma referência associada à reposição aftermarket. Os compradores devem verificar a referência FOR 49378-01570, o código do motor e a configuração específica do veículo antes de encomendar. Não há referências OEM adicionais fornecidas nos dados de entrada, pelo que a verificação técnica é essencial para confirmar a adequação à aplicação. Recomenda-se consultar o suporte técnico da LeadTurbo para validar a compatibilidade com a unidade de turbocompressão original.
Notas técnicas
O core FOR 49378-01570 destina-se a aplicações de reposição em motores Mitsubishi 4G63 2.0L Turbo. Não há dados de configuração VNT ou sistema de arrefecimento fornecidos, pelo que a verificação técnica é essencial. Os compradores devem inspecionar as portas de alimentação e retorno de óleo na carcaça de rolamentos para garantir alinhamento com o sistema de lubrificação do veículo. Recomenda-se confirmar o diâmetro do eixo e o material da roda do turbina, bem como as dimensões da roda do compressor, junto ao suporte técnico da LeadTurbo antes da instalação. Esta verificação ajuda a garantir que o núcleo corresponde à especificação exata da aplicação.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este core de reposição com preços por volume para compradores B2B. O envio internacional está disponível para pedidos de reconstrução e manutenção. O suporte técnico de fitment está à disposição para validar a referência FOR 49378-01570, o código do motor 4G63 e a aplicação específica do veículo antes da encomenda. Esta verificação técnica ajuda a confirmar que o núcleo corresponde à configuração exata do turbocompressor original, evitando erros de instalação em aplicações de reposição.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique a referência FOR 49378-01570, o código do motor 4G63, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a configuração específica do turbocompressor.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
