Core de Turbo GTA1852V 718089-5008 para Renault Laguna II 2.2 DCI
Core de turbo aftermarket GTA1852V, ref FOR 718089-5008, para Renault Laguna II 2.2 DCI (motor G9T700). Verifique compatibilidade e referencias OEM antes da compra.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 718089-0005 FOR 718089-0006 FOR 718089-0008 FOR 718089-5007S FOR 718089-5008S FOR 718089-8SSubtotal: US$ 119.00
Enviar consultaCore de turbo aftermarket FOR 718089-5008 (modelo GTA1852V) para aplicação de reposição no Renault Laguna II 2.2 DCI com motor G9T700. Verifique as referências OEM e a configuração do veículo antes do pedido para confirmar a adequação técnica.
Especificações principais
- Número de peça: FOR 718089-5008
- Tipo de produto: Core de turbo (CHRA)
- Modelo do turbo: GTA1852V
- Aplicação indicada: Renault Laguna II 2.2 DCI
- Código do motor: G9T700 (150HP)
- Peso bruto: 3 kg
- Referências OEM associadas: FOR 718089-0005, FOR 718089-0006, FOR 718089-0008, FOR 718089-5007S, FOR 718089-5008S, FOR 718089-8S
Estes dados servem como base para verificação técnica antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT LAGUNA II 2 2 DCI > RENAULT G9T700 150HP
Este core de turbo FOR 718089-5008 (modelo GTA1852V) é indicado para aplicação de reposição no Renault Laguna II 2.2 DCI equipado com motor G9T700 de 150HP. As referências OEM associadas, como FOR 718089-0005 e FOR 718089-0006, servem como pontos de verificação técnica.
Antes de efetuar o pedido, confirme:
- O código do motor (G9T700) e o ano de fabrico do veículo.
- A configuração exata do turbo instalado no seu veículo.
- A correspondência com as referências OEM listadas na ficha técnica.
A compatibilidade deve ser validada por um técnico especializado para garantir a adequação correta.
Notas técnicas
O core de turbo GTA1852V (FOR 718089-5008) é um componente interno (CHRA) para reposição. Não são fornecidas especificações de geometria variável ou tipo de atuador nos dados atuais. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Recomenda-se inspecionar o eixo, as rodas e as vedações antes da instalação. Confirme se o código do motor G9T700 e o ano do veículo correspondem às referências OEM listadas para evitar incompatibilidades.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas que necessitam do core GTA1852V (FOR 718089-5008). O envio internacional está disponível para diversos mercados. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação no Renault Laguna II 2.2 DCI (motor G9T700). Solicite uma cotação informando a quantidade desejada e as referências OEM específicas para agilizar o processo de compra e garantir a adequação técnica antes do envio.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o numero de parte FOR 718089-5008, o codigo do motor G9T700, o modelo do veiculo Renault Laguna II e as referencias OEM associadas antes de efetuar o pedido. A aplicacao e baseada em dados de reposicao aftermarket.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.