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Core TO4E13 408105-0278 para Navistar DTA466 – Reposição
Core de turbocompressor TO4E13 (408105-0278) para aplicação Navistar DTA466. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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4081050278 4081055278 408105-5278 FOR 1808749C91 FOR 465225-0004 FOR 465225-0009 FOR 465225-0010 FOR 466772-0001 FOR 466772-0003 FOR 466772-0004 FOR 466772-0005 FOR 466772-0006 FOR 466772-1 FOR 466772-3 FOR 466772-4 FOR 466772-5 FOR 466772-5001 FOR 466772-5001S FOR 466772-5003 FOR 466772-5003S FOR 466772-5004 FOR 466772-5004S FOR 466772-5005 FOR 466772-5005S FOR 466772-5006 FOR 466772-5006S FOR 466772-6Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaCore de turbocompressor TO4E13 (408105-0278) para reposição em motores Navistar DTA466. Este componente aftermarket inclui a carcaça do compressor, a carcaça da turbina e o alojamento de rolamentos, servindo como referência para verificação de aplicação e encomenda B2B.
Especificações principais
Número da peça: 408105-0278 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: TO4E13 Aplicação de referência: Navistar IH DTA466 Embalagem: 21x23x23 cm Peso bruto: 4 kg Referências OEM associadas: 4081050278, 466772-0001, 465225-0004, 1808749C91 Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do core
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NAVISTAR > NAVISTAR IH DTA466
A aplicação de referência para este core é o motor Navistar IH DTA466. As referências OEM associadas, como 466772-0001, 465225-0004 e 1808749C91, servem como números de verificação para confirmar a correspondência com o seu equipamento. Não assuma compatibilidade direta sem validar a aplicação. Verifique o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbocompressor original antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a referência correta e evitar erros de encomenda.
Notas técnicas
O core TO4E13 apresenta uma carcaça do compressor com acabamento metálico polido e uma roda da turbina com acabamento fosco escuro, visíveis nas imagens de estúdio. A flange de montagem com furos roscados e as aletas de refrigeração cilíndricas são detalhes físicos que ajudam a comparar a peça com o seu equipamento original. Não é possível confirmar a composição dos materiais ou dimensões exatas apenas pelas imagens. Recomendamos comparar a forma das carcaças e a disposição dos furos de montagem com o seu turbocompressor atual para garantir a correspondência física antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este core TO4E13 para encomendas B2B, com preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência 408105-0278, o motor Navistar DTA466 e as referências OEM associadas antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e confirmação de aplicação.
Perguntas do produto
NAVISTAR e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NAVISTAR.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM (ex.: 466772-0001, 465225-0004) antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.