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Core K04 A6510905680 para Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T OM651
Core K04 FOR A6510905680 para Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (OM651). Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de encomendar.
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FOR 10009880037B FOR 53049700127 FOR 5304-970-0127 FOR 53049880127 FOR 5304-988-0127 FOR 6510905680 FOR A6510905480BSubtotal: US$ 125.00
Enviar consultaCore K04 FOR A6510905680 para reposição em Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T com motor OM651. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
- Número de peça: FOR A6510905680
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: K04
- Aplicação indicada: Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T com motor OM651
- Peso bruto: 2 kg
- Referências OEM associadas: FOR 53049700127, FOR 6510905680, FOR A6510905480B
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do core
Estes dados servem como referência para verificação de fitment. O comprador deve confirmar a correspondência exata com a configuração do veículo e as referências OEM antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-T PRITSCHE FAHRGESTELL > MERCEDES-BENZ OM651
A aplicação indicada é para Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T com motor OM651. Este core K04 é uma peça de reposição aftermarket; a compatibilidade deve ser verificada com base nas referências OEM associadas, como FOR 53049700127 e FOR 6510905680. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes do pedido. Recomendamos validar a correspondência exata com a aplicação original para garantir a adequação da peça à sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O Core K04 FOR A6510905680 apresenta uma carcaça central de metal fundido com porta de alimentação de óleo visível. As imagens mostram a roda do compressor prateada e a roda da turbina escura, conectadas pelo eixo central. Verifique a presença de um restritor na linha de alimentação de óleo e o ângulo de drenagem da linha de retorno, pois estes detalhes afetam a lubrificação adequada. Confirme também a conexão do coletor de escape com a flange do core. A inspeção pré-envio inclui a verificação visual dos componentes. Para aplicações de frota, solicite o suporte técnico para validar a configuração específica do turbo antes do pedido.
Oferta B2B
Solicite cotações com preços por volume para pedidos de reposição em quantidade. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e frotas em mercados de língua portuguesa. Nossa equipa oferece suporte técnico para validação de fitment, ajudando a confirmar a correspondência entre as referências OEM, o código do motor OM651 e a configuração específica do veículo antes do pedido. Para pedidos de frota ou reposição recorrente, contacte-nos para obter condições comerciais e assistência na verificação técnica da aplicação.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (OM651), aplicação do veículo (Sprinter 3,5-T), ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a configuração específica do turbo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.