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Core H1C 3522778 para Cummins 6BT e ISB
Core H1C FOR 3522778 para Cummins 6BT e ISB. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaEste Core H1C FOR 3522778 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores com motores Cummins 6BT e ISB. Destina-se a aplicações de referência em veículos como Case 580 K, Case IH e Dodge D350, servindo como núcleo de substituição para manutenção e reconstrução.
Especificações principais
O Core H1C FOR 3522778 apresenta uma construção robusta com carcaças de turbina e compressor visíveis, eixo central com ponta rosqueada e flange de montagem em metal fundido. As imagens mostram parafusos hexagonais dourados que fixam as seções, além das rodas de compressor e turbina usinadas. A embalagem mede 15x15x16 cm com peso bruto de 4 kg, facilitando o armazenamento e o cálculo de frete para pedidos B2B. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Case > Case 580 > Case 580 K > Cummins 6BT
- Case IH > CASE IH TRACTOR > 6BTA
- DODGE > DODGE D350 > CUMMINS ISB
- DODGE > DODGE D350 > ISB
- DODGE > DODGE PICK UP D250 > CUMMINS ISB
- DODGE > DODGE PICK UP D250 > ISB
- DODGE > DODGE W250 > CUMMINS ISB
- DODGE > DODGE W250 > ISB
- DODGE > DODGE W350 > CUMMINS ISB
- DODGE > DODGE W350 > ISB
- NEW-HOLLAND > NEW HOLLAND TRACTOR > 6BTA
As aplicações listadas servem como referências para verificação. Este Core H1C FOR 3522778 está associado a motores Cummins 6BT, 6BTA e ISB, com indicações para Case 580 K, Case IH, New Holland e Dodge D350, D250, W250 e W350. Antes do pedido, confirme o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM, como 3523317 ou 166592, na sua unidade original. O modelo H1C é a referência técnica principal para identificação. Verifique a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O Core H1C FOR 3522778 é um componente de reposição para manutenção de turbocompressores. Não inclui dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento, pois estas especificações não estão fornecidas. A identificação correta depende da verificação do modelo H1C e das referências OEM associadas, como 3523317 ou 166592. Recomendamos confirmar o código do motor Cummins 6BT ou ISB e a aplicação do veículo, como Case 580 K ou Dodge D350, antes do pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a validar a correspondência entre a unidade original e este core de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para este Core H1C FOR 3522778. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a aplicação de reposição antes do pedido. Recomendamos verificar o número de peça, o código do motor Cummins 6BT ou ISB, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas, como 3523317 ou 166592, na sua unidade original. Esta verificação ajuda a confirmar a correspondência correta para manutenção e reconstrução. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para necessidades específicas de frotas e distribuidores.
Perguntas do produto
Case 580 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Case 580.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbo antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com a sua unidade original.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
