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Core GTB1749VK 798128-0004 para Peugeot Boxer DuratorQ 2.0L
Core GTB1749VK FOR 798128-0004 para aplicação em Peugeot Boxer com motor DuratorQ 2.0L Euro5. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
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FOR 798128-4 FOR 798128-5004 FOR 9802446680Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaCore de turbocompressor GTB1749VK com referência FOR 798128-0004, destinado à reposição em veículos Peugeot Boxer com motor DuratorQ 2.0L Euro5. Esta peça de reposição aftermarket inclui suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional, exigindo a confirmação das referências OEM e da aplicação específica antes do pedido.
Especificações principais
- Número da Peça: FOR 798128-0004
- Tipo de Produto: Core de turbocompressor (CHRA)
- Modelo do Turbo: GTB1749VK
- Aplicação Indicada: Peugeot Boxer com motor DuratorQ 2.0L Euro5
- Peso Bruto: 2 kg
- Referências OEM Associadas: FOR 798128-4, FOR 798128-5004, FOR 9802446680
- Imagens Disponíveis: Sim (Vistas frontal, replacement e inferior do núcleo)
Estas especificações servem como ponto de partida para a identificação técnica da peça. Recomendamos cruzar estes dados com a etiqueta do seu turbocompressor original para garantir a seleção correta do core de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER > PEUGEOT DURATORQ 2 2L EURO5
A aplicação indicada para este core de reposição é o Peugeot Boxer com motor DuratorQ 2.0L Euro5. As referências associadas incluem FOR 798128-4, FOR 798128-5004 e FOR 9802446680, que servem como números de referência para verificação. Recomendamos confirmar a referência FOR 798128-0004, o código do motor e a configuração do turbo original antes de finalizar o pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a aplicação de reposição corresponde à sua necessidade específica de manutenção ou reconstrução.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). As imagens mostram um núcleo com carcaça central usinada, rodas do compressor e da turbina, eixo central com ponta rosqueada e braço do atuador lateral visível. Não é possível confirmar a composição dos materiais ou especificações de desempenho a partir das imagens. Recomenda-se inspecionar as linhas de óleo e verificar a limpeza dos caminhos de admissão e escape antes da instalação. Registre ruídos, vazamentos ou fumaça na primeira partida para monitorar a operação do core GTB1749VK.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, oferecemos preços competitivos e envio internacional para distribuidores, oficinas e frotas. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a referência FOR 798128-0004, o código do motor DuratorQ 2.0L e as referências OEM associadas antes da confirmação do pedido. Este suporte técnico de fitment ajuda a garantir que a aplicação de reposição corresponde às suas necessidades específicas de manutenção ou reconstrução. Contacte-nos para cotações de volume e detalhes de logística.
Perguntas do produto
PEUGEOT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PEUGEOT.
Compatibilidade Verifique a referência FOR 798128-0004, o código do motor DuratorQ 2.0L, a aplicação do veículo Peugeot Boxer e as referências OEM (FOR 798128-4, FOR 798128-5004, FOR 9802446680) antes de finalizar a ordem. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.