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Core GT1544V 782403-5001 para KIA Rio 1.5 CRDI
Core GT1544V FOR 782403-5001 para aplicação em KIA Rio 1.5 CRDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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FOR 782403-0001 FOR 782403-1Subtotal: US$ 118.00
Enviar consultaEste core GT1544V com referência FOR 782403-5001 é uma peça de reposição aftermarket para o motor U1 5L EURO 3 110HP, aplicado em veículos como o KIA Rio 1.5 CRDI. Recomendamos verificar as referências OEM e o código do motor antes de encomendar.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR 782403-5001
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: GT1544V
- Aplicação Indicada: KIA Rio 1.5 CRDI, motor U1 5L EURO 3 110HP
- Referências OEM Associadas: FOR 782403-0001, FOR 782403-1
- Peso Bruto: 2 kg
- Embalagem: Não especificada
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação da peça. Recomendamos cruzar estas especificações com o manual do veículo ou a etiqueta do turbo original para garantir a seleção correta do core de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KIA > KIA RIO 1 5 CRDI > KIA U1 5L EURO 3 110HP
Este core de reposição é indicado para a aplicação do motor U1 5L EURO 3 110HP, presente em veículos como o KIA Rio 1.5 CRDI. As referências associadas FOR 782403-0001 e FOR 782403-1 servem como pontos de verificação para identificar a peça correta. Recomendamos confirmar o número de peça FOR 782403-5001, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de encomendar. Esta verificação ajuda a evitar a seleção de peças visualmente semelhantes mas tecnicamente diferentes. Para encomendas em volume, o suporte técnico pode auxiliar na validação da lista de referências e na adequação da reposição ao seu parque de veículos.
Notas técnicas
O modelo GT1544V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), onde as pás do turbina são ajustáveis para otimizar a eficiência em diferentes regimes de rotação. Esta configuração técnica é associada a uma resposta mais rápida e menor atraso do turbo, características relevantes para o motor U1 5L EURO 3 110HP. Ao reconstruir ou substituir o core, é essencial verificar se a geometria interna corresponde à especificação original do veículo. Recomendamos cruzar as referências OEM FOR 782403-0001 e FOR 782403-1 com a etiqueta do turbocompressor original para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores, este core GT1544V FOR 782403-5001 está disponível com preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para validar as referências OEM FOR 782403-0001 e FOR 782403-1, bem como a aplicação específica do motor U1 5L EURO 3 110HP antes do pedido. Recomendamos verificar o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo para garantir a seleção correta da reposição. Contacte-nos para cotações em volume e assistência técnica na verificação de compatibilidade.
Perguntas do produto
KIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As referências FOR 782403-0001 e FOR 782403-1 são indicativas; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.