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Core GT1544 433289-0071 para Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH)
Core de turbocompressor GT1544 (433289-0071) para aplicação de reposição em Opel Astra G 2.0 DTI com motores X20DTH/Y20DTH 110HP. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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4332890039 433289-0039 4332890071Subtotal: US$ 50.00
Enviar consultaCore de turbocompressor GT1544 com número de peça 433289-0071, destinado a aplicação de reposição em motores Opel X20DTH/Y20DTH 110HP, incluindo o Opel Astra G 2.0 DTI. Este componente CHRA é fornecido como peça de substituição aftermarket, com suporte técnico para verificação de fitment e referências OEM associadas.
Especificações principais
O core GT1544 433289-0071 é um componente CHRA de reposição destinado a motores Opel X20DTH/Y20DTH 110HP. As especificações incluem o número de peça 433289-0071, modelo GT1544 e peso bruto de 3 kg. As referências OEM associadas para verificação são 4332890039, 433289-0039 e 4332890071. A aplicação indicada é o Opel Astra G 2.0 DTI. O produto é fornecido como peça de substituição aftermarket, com imagens de alta resolução disponíveis para inspeção visual do conjunto de turbina e compressor.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 DTI > OPEL X20DTH Y20DTH 110HP
A aplicação indicada é o Opel Astra G 2.0 DTI com motores X20DTH/Y20DTH 110HP. As referências OEM associadas para verificação incluem 4332890039, 433289-0039 e 4332890071. Estes números servem como referência para confirmar a aplicação de reposição, mas não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se verificar o número de peça 433289-0071, o código do motor e a configuração específica do veículo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade com a sua aplicação de recondicionamento ou substituição.
Notas técnicas
O core GT1544 433289-0071 apresenta um conjunto central com eixo, rodas de turbina e compressor, carcaças e alojamento do cartucho. As imagens mostram aletas de arrefecimento na carcaça da turbina e a superfície polida da carcaça do compressor. Verifique a presença da porta de óleo no alojamento central antes da instalação. Para recondicionamento, confirme a integridade das superfícies e a ausência de danos nas rodas. O peso bruto de 3 kg deve ser considerado no manuseio e transporte. Não inferir especificações de material ou desempenho a partir das imagens.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o core GT1544 433289-0071 está disponível com preços por volume para recondicionadores e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência OEM e a aplicação do veículo antes da encomenda. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e as referências associadas para garantir a seleção correta do componente.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 433289-0071, o código do motor (X20DTH/Y20DTH), a aplicação do veículo (Opel Astra G 2.0 DTI) e as referências OEM (4332890039, 433289-0039, 4332890071) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbocompressor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.