Core 757886-5008 para D4EA 2.0 CRDI
Core FOR 757886-5008 para motores D4EA 2.0 CRDI (Hyundai/Kia). Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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FOR 757886-0008 FOR 757886-5008S FOR 757886-8Subtotal: US$ 119.00
Enviar consultaCore FOR 757886-5008 para reposição em motores D4EA 2.0 CRDI, com aplicação de referência em veículos Hyundai e Kia. Este componente aftermarket destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de peças de turbocompressor para manutenção e reconstrução, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: FOR 757886-5008
- Tipo de produto: Core de turbocompressor
- Peso bruto: 2 kg
- Referências OEM associadas: FOR 757886-0008, FOR 757886-5008S, FOR 757886-8
- Aplicação de referência: Motores D4EA 2.0 CRDI (Hyundai/Kia)
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O peso bruto de 2 kg é relevante para estimativas de logística e armazenamento. As referências OEM listadas ajudam a identificar a família de peças, mas a confirmação final do encaixe deve ser feita comparando o código do motor e a aplicação específica do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > D4EA 2.0 CRDI
- HYUNDAI > 2.0 CRDI
- HYUNDAI > D4EA-V > D4EA-F 2.0 CRDI
- KIA > 2.0 CRDI 140
- KIA > 2.0 CRDI
- KIA > D4EA 2.0 CRDI
- KIA > D4EA 2.0L CRDI EURO-4
- KIA > D4EA > D4EA-V 2.0 CRDI
As aplicações de referência incluem motores D4EA 2.0 CRDI em veículos Hyundai e Kia, abrangendo variantes como D4EA-V e D4EA-F. Estas indicações servem como pistas para a verificação inicial. O comprador deve confirmar o código do motor exato, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas (FOR 757886-0008, FOR 757886-5008S, FOR 757886-8) antes de encomendar. Não se deve assumir encaixe universal; a compatibilidade final depende da verificação técnica específica do veículo em questão.
Notas técnicas
O Core FOR 757886-5008 é um componente central para a reconstrução de turbocompressores em motores D4EA 2.0 CRDI. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do código do motor e das referências OEM associadas (FOR 757886-0008, FOR 757886-5008S, FOR 757886-8). Recomenda-se comparar o padrão de parafusos e o tipo de flange do alojamento da turbina com a peça original para garantir a instalação correta. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade específica da aplicação antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o Core FOR 757886-5008 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados em todo o mundo. Para garantir a seleção correta, o suporte técnico de encaixe está disponível para validar a referência OEM, o código do motor D4EA e a aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a evitar erros de encomenda e assegura que a peça de reposição corresponde à necessidade específica da sua operação de manutenção.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique a referência do core, o código do motor (D4EA), a aplicação do veículo (Hyundai/Kia) e as referências OEM associadas antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
