Core 5324-988-6408 para Fendt Favorit 500 e Deutz-MWM TD226B-6R 608
Core FOR 5324-988-6408 para reposição em Fendt Favorit 500, Deutz-MWM TD226B-6R 608, Case TD226B-4 e Mercedes-Benz OM364A. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O core FOR 5324-988-6408 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações com motores Deutz-MWM TD226B-6R 608 em Fendt Favorit 500. Este componente de reposição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de suporte técnico para verificar a compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 5324-988-6408
- Tipo de produto: Core (CHRA) de turbocompressor
- Aplicação principal: Fendt Favorit 500 com motor Deutz-MWM TD226B-6R 608
- Referências de aplicação associadas: Case TD226B-4, MWM TD226B-4, Steyr TD226B-4, Mercedes-Benz OM364A
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar números de referência originais antes do pedido
- Embalagem e peso bruto: Não especificados
- Imagem disponível: Não
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Fendt > Fendt Favorit > Fendt Favorit 500 > Deutz-MWM TD226B-6R 608
- Case > TD226B-4
- MERCEDES-BENZ > OM364A
- MWM > TD226B-4
- STEYR > TD226B-4
As aplicações listadas servem como referências para verificação. O core FOR 5324-988-6408 está associado a motores Deutz-MWM TD226B-6R 608 em Fendt Favorit 500, bem como a Case TD226B-4, MWM TD226B-4, Steyr TD226B-4 e Mercedes-Benz OM364A. Estes são números de referência para confirmação, não garantias de encaixe. Verifique o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM originais antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a confirmar a adequação da peça ao seu equipamento específico.
Notas técnicas
O core FOR 5324-988-6408 destina-se a motores de grande cilindrada, incluindo Deutz-MWM TD226B-6R 608 e variantes TD226B-4. Antes da instalação, recomenda-se a inspeção das linhas de óleo e do sistema de escape para remover detritos que possam afetar a operação estável. Registe ruídos ou vibrações na primeira partida para confirmar a instalação correta. A LeadTurbo oferece suporte técnico para verificar a referência e a aplicação do veículo antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o core FOR 5324-988-6408, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a referência, o código do motor (TD226B-6R 608, TD226B-4 ou OM364A) e a aplicação do veículo antes da encomenda. Esta abordagem reduz o risco de pedidos incorretos, garantindo que a peça de reposição aftermarket corresponda às especificações do seu equipamento.
Perguntas do produto
Fendt Favorit e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Fendt Favorit.
Compatibilidade Verifique a referência FOR 5324-988-6408, o código do motor (TD226B-6R 608, TD226B-4 ou OM364A), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.