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Core 5314-710-0526 K14-2070GGB 3 8 para VW T4 2.5 TDI
Core 5314-710-0526 (K14-2070GGB 3 8) para reposição em VW T4 2.5 TDI. Aplicação de referência: 53147100526. Verifique o motor e a aplicação antes de encomendar.
Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaCore de reposição 5314-710-0526 (K14-2070GGB 3 8) para turbocompressores de aplicação VW T4 2.5 TDI. Peça de reposição aftermarket com referência associada 53147100526, indicada para motores AJT e AYY de 88HP. Verifique a referência OEM e o código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 5314-710-0526
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbocompressor: K14-2070GGB 3 8
- Referência OEM associada: 53147100526
- Peso bruto: 3 kg
- Aplicação de referência: VW T4 2.5 TDI (motores AJT/AYY, 88HP)
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de encaixe. O peso bruto de 3 kg é relevante para logística e manuseio. A referência OEM 53147100526 deve ser conferida contra o catálogo do veículo específico para garantir a adequação do núcleo ao sistema de escape e admissão.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP
Aplicação de referência para o core 5314-710-0526 (K14-2070GGB 3 8) em veículos Volkswagen T4 Transporter com motores 2.5 TDI. Os códigos de motor indicados são AJT e AYY, com potência de 88HP. A referência OEM associada é 53147100526. Estes dados servem como indícios para verificação. Recomenda-se confirmar o número de peça, o código do motor específico e a aplicação do veículo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a adequação do núcleo ao sistema de escape e admissão do seu veículo.
Notas técnicas
O core K14-2070GGB 3 8 é um componente central do turbocompressor, composto pela carcaça de rolamentos, roda do compressor e roda da turbina. A verificação técnica deve focar no balanceamento dinâmico do conjunto para garantir operação estável e evitar vibrações excessivas durante o funcionamento. Recomenda-se inspecionar o estado dos rolamentos e a integridade das superfícies de vedação antes da montagem. Para a aplicação VW T4 2.5 TDI, confirme se a carcaça do compressor possui a relação A/R adequada ao fluxo de ar do motor 88HP. O suporte técnico da LeadTurbo pode auxiliar na validação das especificações do núcleo e na confirmação da adequação às referências OEM associadas.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para o core 5314-710-0526. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Recomendamos confirmar a referência OEM 53147100526, o código do motor AJT/AYY e a aplicação do veículo VW T4 2.5 TDI antes de finalizar o pedido. Este suporte técnico ajuda a garantir que o núcleo K14-2070GGB 3 8 atenda às especificações do seu sistema de turbocompressão.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça 5314-710-0526, o código do motor (AJT/AYY), a aplicação do veículo VW T4 2.5 TDI e a referência OEM 53147100526 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.