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Core 49185-08520 TE06H-16M para Mitsubishi 6D34 - Reposição
Core 49185-08520 TE06H-16M para Mitsubishi 6D34. Aplicação em KATO 820E e KOBELCO. Reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade do motor e veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaO Core 49185-08520 TE06H-16M é uma peça de reposição aftermarket para motores Mitsubishi 6D34, indicada para aplicações em KATO 820E e KOBELCO. Este componente de turbocompressor destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição para esta referência específica, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 49185-08520 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: TE06H-16M Peso bruto: 3 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior
Este Core apresenta uma carcaça do compressor com aro prateado e uma carcaça do turbina com flange de montagem de três furos. A roda do compressor de múltiplas pás é visível através da abertura frontal, enquanto a roda do turbina está localizada na base da assembleia. As superfícies da flange e do eixo mostram acabamentos usinados, permitindo a verificação visual da geometria de montagem antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KATO > KATO 820E > MITSUBISHI 6D34
- KOBELCO > KOBELCO 235SR > MITSUBISHI 6D34 150HP
- KOBELCO > KOBELCO SK200-5 > MITSUBISHI 6D34T
As aplicações indicadas incluem KATO 820E com motor Mitsubishi 6D34, KOBELCO 235SR com 6D34 150HP e KOBELCO SK200-5 com 6D34T. Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o número de peça 49185-08520, o código do motor específico e a configuração do turbocompressor TE06H-16M antes do pedido. A compatibilidade deve ser validada com o fornecedor através de suporte técnico, evitando suposições de encaixe universal.
Notas técnicas
O Core TE06H-16M é uma assembleia central que integra a carcaça do compressor, a carcaça do turbina e o eixo com rolamentos. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para esta peça. Recomendamos inspecionar visualmente a geometria do flange de três furos e a posição da roda do turbina antes da instalação. Para validação técnica, envie fotos do componente original ou consulte o suporte da LeadTurbo com o número de peça 49185-08520 e o código do motor Mitsubishi 6D34.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o Core 49185-08520 TE06H-16M, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a aplicação do motor Mitsubishi 6D34 e a configuração do turbocompressor antes do pedido. Solicite cotações para referências de alta rotação e mantenha o stock de reposição atualizado para KATO e KOBELCO.
Perguntas do produto
KATO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KATO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 49185-08520, o código do motor (Mitsubishi 6D34/6D34T), a aplicação do veículo (KATO 820E, KOBELCO 235SR/SK200-5) e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
