Core 49131-05212-T para Turbo Fiat Ducato e PSA
Core 49131-05212-T para reposição de turbo em Fiat Ducato, Citroen e Peugeot P22DTE. Aplicação aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 50.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor com referência 49131-05212-T é uma peça de reposição aftermarket para aplicações em Fiat Ducato e veículos PSA com motor P22DTE. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de um componente central para reconstrução ou substituição, sujeito à verificação técnica da aplicação específica antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 49131-05212-T
- Tipo de produto: Core de turbocompressor
- Peso bruto: 2 kg
- Aplicação de referência: Fiat Ducato, Citroen e Peugeot (motor P22DTE), Ford HHJA
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fabricante ou catálogo técnico
- Imagem disponível: Não
Este core destina-se a reconstrução ou substituição em unidades de turbocompressor, sendo essencial confirmar a referência exata e o código do motor antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FIAT > FIAT DUCATO
- CITROEN > 4HU (P22DTE)
- CITROEN > 4HV (P22DTE)
- CITROEN > 4HV PSA
- FORD > HHJA
- PEUGEOT > 4HU (P22DTE)
- PEUGEOT > 4HV (P22DTE)
As aplicações listadas servem como referências para verificação. Este core é indicado para reposição em Fiat Ducato, Citroen e Peugeot com motor P22DTE, além de Ford HHJA. Antes do pedido, confirme a referência 49131-05212-T, o código do motor e a aplicação específica do veículo. Não assuma compatibilidade direta sem validação técnica. Recomenda-se verificar as referências OEM associadas e a configuração do turbocompressor original para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Notas técnicas
Este core não possui dados de geometria variável (VNT) ou sistema de arrefecimento a óleo confirmados na entrada. A configuração exata do turbocompressor deve ser validada através da placa de identificação da unidade original. Recomenda-se verificar o estado das varetas, anéis de vedação e conexões de óleo/arrefecimento antes da instalação. Para consultas técnicas, fotografe a placa com legibilidade nítida, incluindo o número de série e referências OEM associadas. Isso permite ao suporte técnico confirmar se a referência 49131-05212-T corresponde à aplicação específica do veículo, evitando erros de seleção na reposição.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional é oferecido para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de fitment. Antes de solicitar, confirme a referência 49131-05212-T, o código do motor (ex: P22DTE) e a aplicação do veículo. Este serviço de suporte ajuda a validar a aplicação de reposição e a evitar erros de seleção na reconstrução ou substituição do core.
Perguntas do produto
FIAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FIAT.
Compatibilidade Verifique a referência 49131-05212-T, o código do motor (ex: P22DTE), a aplicação do veículo (Fiat Ducato, Citroen, Peugeot, Ford) e as referências OEM antes de solicitar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
