Core 3527693 para Turbo NTC230-444
Core FOR 3527693 para aplicação NTC230-444. Reposição aftermarket para Peterbilt 349, Kenworth T600 e Freightliner FLD120. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Enviar consultaCore FOR 3527693 para reposição de turbinas com motor NTC230-444, indicado para aplicações em caminhões Peterbilt 349, Kenworth T600 e Freightliner FLD120. Este componente aftermarket suporta a manutenção de frotas pesadas, exigindo verificação técnica da referência e do motor antes da encomenda.
Especificações principais
Nº da peça: FOR 3527693 Tipo de produto: Core (CHRA) Aplicação de motor: NTC230-444 Peso bruto: 8 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Este core é um componente central para reposição, destinado a turbinas com motor NTC230-444. Os dados técnicos fornecidos incluem o peso bruto de 8 kg, essencial para o cálculo de logística e embalagem. A ausência de referências OEM na entrada exige que o comprador verifique a correspondência exata do número da peça FOR 3527693 com a unidade específica. A verificação técnica é recomendada para confirmar a aplicação correta antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Peterbilt > 349 > 349 Truck > NTC230-444
- FORD > LTL9000 > CLT9000 > CLT9000 Truck tractor > NTC230-444
- Freightliner > FLD120 > FLD120 Truck tractor > NTC230-444
- Kenworth > K125 > K125 Truck > NTC230-444
- Kenworth > T600 > T600 Truck tractor > NTC230-444
- Kenworth > T800 > T800 Truck tractor > NTC230-444
- Kenworth > W924 > W924 Truck tractor > NTC230-444
- Link-Belt > HC-268 > HC-268 Lattice-boom truck crane > NTC230-444
Aplicação indicada para motores NTC230-444 em caminhões pesados, incluindo Peterbilt 349, Kenworth T600, T800, W924, K125, Freightliner FLD120, Ford CLT9000 e Link-Belt HC-268. Estas referências servem como pistas de verificação; confirme o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Verifique se o número da peça FOR 3527693 corresponde à sua unidade, pois a compatibilidade não é garantida universalmente. A nossa equipa técnica pode ajudar a validar a referência associada e os dados de montagem para evitar erros de encomenda.
Notas técnicas
O core FOR 3527693 destina-se a turbinas com motor NTC230-444. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos na entrada; a configuração exata deve ser verificada conforme a aplicação específica. O peso bruto de 8 kg é relevante para o cálculo de logística e embalagem. Recomenda-se a verificação técnica da referência e do motor antes da encomenda para garantir a aplicação correta.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o core FOR 3527693. Nossa equipa técnica apoia a verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência, o motor NTC230-444 e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada para frotas ou reposições em lote, incluindo Peterbilt 349, Kenworth T600 e Freightliner FLD120. O suporte técnico garante que os dados de montagem estejam alinhados com as suas necessidades específicas de manutenção.
Perguntas do produto
349 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por 349.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor NTC230-444, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com os dados técnicos específicos da sua unidade.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
