Core turbosprężarki 3527693 do NTC230-444 – zamiennik
Core turbosprężarki FOR 3527693 do silnika NTC230-444. Zastosowanie zamienne w pojazdach Peterbilt, Ford i Kenworth. Sprawdź numer części i aplikację przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 148.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki FOR 3527693 do silnika NTC230-444, przeznaczony do zastosowania zamiennego w pojazdach takich jak Peterbilt 349. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w ciężarówkach i maszynach budowlanych wyposażonych w wskazany kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla core turbosprężarki FOR 3527693. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 3527693
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Waga brutto: 8 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Wskazane zastosowanie: Silnik NTC230-444 (np. Peterbilt 349, Ford CLT9000, Kenworth T600)
Należy traktować powyższe informacje jako wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem sprawdź numer referencyjny OEM oraz konfigurację pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Peterbilt > 349 > 349 Truck > NTC230-444
- FORD > LTL9000 > CLT9000 > CLT9000 Truck tractor > NTC230-444
- Freightliner > FLD120 > FLD120 Truck tractor > NTC230-444
- Kenworth > K125 > K125 Truck > NTC230-444
- Kenworth > T600 > T600 Truck tractor > NTC230-444
- Kenworth > T800 > T800 Truck tractor > NTC230-444
- Kenworth > W924 > W924 Truck tractor > NTC230-444
- Link-Belt > HC-268 > HC-268 Lattice-boom truck crane > NTC230-444
Zastosowanie core FOR 3527693 jest wskazane dla silnika NTC230-444 w pojazdach takich jak Peterbilt 349, Ford CLT9000, Freightliner FLD120 oraz Kenworth T600, T800, W924 i K125. Lista obejmuje również Link-Belt HC-268. Te dane służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konkretną konfigurację pojazdu. Zalecamy porównanie istniejącej turbosprężarki z nowym core, aby upewnić się co do zgodności flanszy i wymiarów. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby zweryfikować aplikację dla Twojej floty.
Uwagi techniczne
Przy montażu core FOR 3527693 kluczowe jest zachowanie precyzji wyważenia, aby ograniczyć wibracje i przedwczesne zużycie łożysk. Należy stosować się do zaleceń producenta silnika NTC230-444 dotyczących momentów obrotowych i tolerancji. Waga brutto 8 kg wymaga uwzględnienia przy transporcie i podnoszeniu. Przed instalacją zweryfikuj typ flanszy oraz rozstaw śrub w obudowie turbinowej, porównując je z istniejącym elementem. W razie wątpliwości co do liczby łopatek w pierścieniu dyszy lub geometrii, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnej aplikacji, np. Peterbilt 349.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową core FOR 3527693 dla warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Nabywcy B2B mogą skontaktować się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla silnika NTC230-444 i konkretnych aplikacji, takich jak Peterbilt 349 czy Kenworth T600. Zalecamy sprawdzenie numeru części i konfiguracji pojazdu przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy 349 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę 349.
Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 3527693, kod silnika NTC230-444, konkretną aplikację pojazdu (np. Peterbilt 349, Ford CLT9000) oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-zamiennik_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
