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Core 317674 para Turbocompressor MAN D2866LF14

Core 317674 para aplicação MAN D2866LF14. Reposição aftermarket com suporte técnico de compatibilidade. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de solicitar cotação.

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Tipo Cartucho Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 317674 Peso 7.00 kg
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Core 317674 para turbocompressor, destinado à reposição em aplicações MAN D2866LF14. Este componente aftermarket suporta a manutenção de frotas e oficinas, com verificação técnica de compatibilidade antes do pedido.

Especificações principais

Número da peça: 317674 Tipo de produto: Core (CHRA) Aplicação de referência: MAN D2866LF14 Peso bruto: 7 kg Referências OEM: Não fornecidas na entrada Embalagem: Não especificada

Este core é um componente central para reposição, destinado a manutenção de turbocompressores em veículos MAN. A aplicação listada serve como ponto de partida para verificação técnica. O peso bruto de 7 kg ajuda a identificar o volume logístico para cotações B2B. Não há referências OEM cruzadas disponíveis neste ficheiro, pelo que a confirmação do encaixe depende da validação do código do motor e da configuração do turbo pelo comprador.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF14

A aplicação de referência associada é MAN D2866LF14, dentro da categoria MAN Truck. Este caminho serve como ponto de partida para a verificação técnica; confirme o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes do pedido. O core 317674 é indicado para reposição em veículos MAN, mas a compatibilidade final depende da validação das referências OEM e da configuração do turbo pelo comprador. Verifique sempre a referência da peça e a aplicação do veículo para garantir a seleção correta do componente.

Notas técnicas

O core 317674 é um componente central (CHRA) para reposição em turbocompressores MAN D2866LF14. A ausência de referências OEM cruzadas no ficheiro de entrada exige a validação técnica do código do motor e da configuração do turbo pelo comprador. O peso bruto de 7 kg serve como referência logística para cotações B2B. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos, pelo que a verificação da configuração exata deve ser feita antes do pedido. Recomenda-se inspecionar o estado do eixo e das vedações durante a manutenção.

Oferta B2B

Para pedidos B2B, disponibilizamos preços por volume e envio internacional para o core 317674. A nossa equipa oferece suporte técnico de compatibilidade para ajudar a verificar a aplicação MAN D2866LF14 antes da encomenda. Solicite uma cotação com o código do motor e as referências OEM específicas do seu veículo para garantir a seleção correta do componente de reposição.

Perguntas do produto

Inspecione a vedação e o alinhamento do eixo. Verifique se o core 317674 corresponde à aplicação MAN D2866LF14 antes da montagem.

Vazamentos de óleo ou fumaça excessiva podem indicar desgaste no core. A inspeção do componente 317674 ajuda a diagnosticar a causa na aplicação MAN.

Se o housing ou o rotor apresentarem danos estruturais, a substituição da unidade completa pode ser mais eficiente. Avalie o estado do core 317674 antes de decidir.

A aplicação listada é MAN D2866LF14. Verifique as referências OEM e o código do motor específico para confirmar a compatibilidade com outras variantes.

MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.

Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. A aplicação MAN D2866LF14 é uma referência; confirme a configuração do turbo antes de encomendar.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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