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Core 315330 S2A para Deutz BF6M1012E – Reposição Aftermarket
Core 315330 S2A para Deutz BF6M1012E. Reposição aftermarket para caminhões Deutz. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de solicitar o pedido.
Subtotal: US$ 95.00
Enviar consultaO core 315330 S2A é uma peça de reposição aftermarket para o motor Deutz BF6M1012E, projetada para a aplicação em caminhões Deutz. Este componente essencial do turbocompressor inclui as rodas de turbina e compressor, servindo como referência técnica para a verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O core 315330 S2A apresenta peso bruto de 4 kg e é fornecido como componente de reposição para o motor Deutz BF6M1012E. Não há referências OEM listadas na entrada para este item, pelo que o número da peça 315330 e o modelo S2A servem como pontos de verificação principais. A imagem disponível mostra o housing usinado com flange de montagem, furos roscados, roda de turbina e roda de compressor, permitindo uma identificação visual inicial antes da confirmação técnica. Verifique a aplicação específica do veículo e a configuração do turbocompressor antes de solicitar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012E
O core 315330 S2A é indicado para a aplicação Deutz BF6M1012E em caminhões Deutz. Esta referência serve como ponto de verificação para a reposição do turbocompressor. Os compradores devem confirmar o código do motor, a configuração do veículo e a presença de referências OEM adicionais antes de solicitar o pedido. Para aplicações com múltiplos turbos, verifique a posição específica do componente no sistema. A verificação técnica ajuda a garantir que a peça corresponde à necessidade exata da oficina ou frota.
Notas técnicas
O core 315330 S2A é um componente central do turbocompressor, composto pelo housing usinado, roda de turbina e roda de compressor. A configuração típica inclui um sistema de rolamentos que suporta a rotação do eixo, sendo essencial para a estabilidade operacional. Não há dados específicos sobre VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos para esta referência. Os compradores devem verificar o tipo de rolamento de encosto e a capacidade de carga de acordo com as especificações do motor Deutz BF6M1012E. A inspeção pré-envio é realizada para garantir a integridade visual e dimensional do componente antes do despacho.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o core 315330 S2A. O envio internacional é realizado com despacho rápido, adaptado às necessidades de oficinas, distribuidores e frotas. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência, o motor Deutz BF6M1012E e a aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada com as especificações do seu equipamento para garantir que a reposição corresponde à configuração exata do seu sistema de turbocompressão.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 315330, o código do motor Deutz BF6M1012E, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Este item é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.