Core 169142 para DEUTZ BF6L913C - Reposição Aftermarket
Core 169142 para aplicação DEUTZ BF6L913C e FORD. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O Core 169142 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em motores DEUTZ BF6L913C e veículos FORD. Esta referência destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de substituição para manutenção de sistemas de sobrealimentação, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 169142
- Tipo de produto: Core (CHRA) de turbocompressor
- Aplicação de referência: Motores DEUTZ BF6L913C e veículos FORD
- Referências OEM: Não fornecidas no ficheiro de dados
- Embalagem e peso bruto: Não especificados
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Verifique a referência 169142 e o código do motor antes de solicitar uma cotação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > BF6L913C
- FORD
O Core 169142 é uma aplicação de reposição aftermarket para motores DEUTZ BF6L913C e veículos FORD. Estes caminhos de aplicação servem como referências associadas para verificação de fitment. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se confirmar o número de peça 169142, o código do motor específico e a configuração do turbocompressor antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a adequação da peça à sua aplicação exata.
Notas técnicas
O Core 169142 é um componente central (CHRA) de reposição aftermarket, projetado para a manutenção de sistemas de sobrealimentação em motores DEUTZ BF6L913C e veículos FORD. Esta peça destina-se a oficinas de reparação e distribuidores que necessitam de substituir o núcleo do turbocompressor. Não existem referências OEM adicionais fornecidas no ficheiro de dados para esta referência específica. A verificação técnica é essencial para confirmar a adequação da peça à configuração exata do motor. Recomenda-se validar o número de peça 169142 e o código do motor antes de solicitar uma cotação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da compatibilidade.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o Core 169142 para pedidos de volume com preços competitivos. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência 169142 e a aplicação DEUTZ BF6L913C ou FORD antes da encomenda. Solicite uma cotação detalhada para confirmar os termos comerciais e a disponibilidade atual desta peça de reposição aftermarket.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número de peça 169142, o código do motor (BF6L913C), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.