Core 142142 para MAN D2676 e Fendt D26
Core 142142 para aplicação em MAN D2676 e Fendt D26. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, código do motor e aplicação do veículo antes de solicitar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O Core 142142 é um componente de reposição aftermarket para turbocompressores, indicado para aplicações em motores MAN D2676 e Fendt D26. Este núcleo de reposição permite a renovação do sistema de turbocompressão, sendo essencial verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 142142
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Aplicações indicadas: MAN D2676, Fendt D26
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar com o fabricante do veículo
- Embalagem e peso bruto: Não especificados
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Este núcleo de reposição é destinado a motores industriais e agrícolas. A ausência de referências OEM no ficheiro de dados exige a validação cruzada com o manual do motor ou o número de série do turbocompressor original para assegurar a adequação técnica antes da aquisição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > D2676
- Fendt > D26
As aplicações indicadas para o Core 142142 incluem motores MAN D2676 e Fendt D26. Estas referências funcionam como pistas de verificação para compradores B2B. Não existem referências OEM adicionais fornecidas no ficheiro de dados, pelo que é essencial validar o código do motor específico e a aplicação do veículo antes de solicitar. Recomendamos a comparação do número de série do turbocompressor original com a nossa ficha técnica para confirmar a adequação do núcleo de reposição à sua instalação.
Notas técnicas
O Core 142142 destina-se a motores industriais e agrícolas, nomeadamente MAN D2676 e Fendt D26. A ausência de referências OEM no ficheiro de dados exige a validação cruzada com o manual do motor ou o número de série do turbocompressor original. Não existem detalhes de geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos, pelo que a configuração exata deve ser confirmada com os dados técnicos específicos da sua aplicação antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B do Core 142142, oferecemos preços por volume disponíveis para compradores de frotas, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência OEM, o código do motor MAN D2676 ou Fendt D26 e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada com as suas quantidades e especificações técnicas para confirmar a adequação do núcleo de reposição à sua instalação.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça 142142, o código do motor (MAN D2676 ou Fendt D26), a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com os dados técnicos específicos da sua aplicação.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
