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Core 047-666 HT12-22D para Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A
Core 047-666 (HT12-22D) para Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a aplicação e o motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaO core 047-666 HT12-22D é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A. Este componente de reposição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 047-666
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo de turbo: HT12-22D
- Aplicação indicada: Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A
- Peso bruto: 3 kg
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar com o fabricante do veículo
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação da peça. Recomenda-se cruzar o número de peça 047-666 com o código do motor específico do veículo para garantir a seleção correta do core de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT MASTER III DCI 140 > NISSAN ZD3A
O core 047-666 HT12-22D é uma referência associada a aplicações de reposição em Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A. Estes dados funcionam como pistas de verificação para o comprador. Recomenda-se confirmar o código do motor específico e a configuração do turbocompressor antes do pedido. A aplicação indicada serve como referência para validação técnica, não como garantia de encaixe universal. Verifique sempre a referência OEM do seu veículo e o número de peça 047-666 com a nossa equipa técnica para assegurar a seleção correta do componente de reposição.
Notas técnicas
O core HT12-22D é um componente central do turbocompressor, responsável pela ligação entre as rodas do compressor e da turbina. A verificação técnica deve focar-se na integridade estrutural do eixo e no estado das superfícies de contacto. Recomenda-se inspecionar visualmente o núcleo antes da instalação para detetar sinais de desgaste ou dano. Para compradores B2B, a validação do número de peça 047-666 em conjunto com o código do motor específico do Renault Master III ou Nissan ZD3A é essencial. Este processo ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à configuração exata do veículo, evitando erros de montagem.
Oferta B2B
Para compradores B2B, disponibilizamos preços por volume para o core 047-666 HT12-22D, adequados a distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional está disponível, com logística ajustada ao peso bruto de 3 kg indicado na embalagem. A nossa equipa técnica oferece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação específica no Renault Master III DCI 140 ou Nissan ZD3A antes do pedido. Solicite uma cotação personalizada com a quantidade pretendida e os detalhes do veículo para garantir a seleção correta do componente de reposição.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 047-666, o código do motor, a aplicação do veículo (Renault Master III DCI 140 ou Nissan ZD3A) e a configuração do turbo antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com os dados técnicos específicos da sua aplicação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.