Back Plate 711017-2 BP para Turbo Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) OM648
Back Plate 711017-2 BP para aplicação em Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) com motor OM648. Reposição aftermarket; verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaO Back Plate 711017-2 BP é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicação em veículos Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) equipados com motor OM648. Esta referência destina-se a serviços de reconstrução e manutenção, sendo essencial verificar a configuração específica do turbo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 711017-2 BP
- Tipo de produto: Back Plate (Placa Traseira)
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) com motor OM648
- Peso bruto: 0,8 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; utilize o número de peça público para verificação.
Esta especificação destina-se a compradores B2B que necessitam identificar a peça exata para serviços de reconstrução. A ausência de referências OEM na base de dados exige a validação cruzada com o número de peça 711017-2 BP e a configuração específica do turbocompressor antes da confirmação do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ E-320 CDI (W211) > MERCEDES BENZ OM648
A aplicação de referência para o Back Plate 711017-2 BP é o Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) com motor OM648. Esta indicação serve como ponto de partida para a verificação técnica, mas não confirma a compatibilidade universal. Recomenda-se validar o número de peça, o código do motor e a configuração específica do turbocompressor antes do pedido. Para compradores B2B, o suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a adequação da peça à aplicação exata, evitando erros de reposição em serviços de reconstrução ou manutenção de frotas.
Notas técnicas
O Back Plate 711017-2 BP é um componente estrutural crítico para a vedação e fixação do turbocompressor. A verificação técnica deve focar na integridade da superfície de contato e na especificação exata da peça para o motor OM648. Não são fornecidos detalhes sobre geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador nesta entrada. Para reconstruções, confirme a referência 711017-2 BP e a aplicação do veículo Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) antes da instalação. O suporte técnico está disponível para validar a configuração específica do turbo e evitar incompatibilidades em serviços de manutenção.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o Back Plate 711017-2 BP, adequados a oficinas de reconstrução, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados em diferentes regiões. Recomendamos o suporte técnico de compatibilidade para validar a aplicação específica do motor OM648 antes de pedidos em escala. Este serviço ajuda a confirmar a adequação da peça à configuração do turbocompressor, reduzindo o risco de erros de reposição. Solicite uma cotação detalhada com base no número de peça 711017-2 BP e na aplicação do veículo Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) para garantir a precisão do fornecimento.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 711017-2 BP, o código do motor OM648, a aplicação do veículo Mercedes-Benz E-320 CDI (W211) e as referências OEM antes de solicitar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
