Back Plate 3503945 para Turbo de Ford Dover 2728
Back Plate 3503945 para reposicao em Ford Dover 2728, Bobcat 980 e outros. Verifique a referencia, motor e aplicacao antes do pedido. Suporte tecnico disponivel.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaO Back Plate 3503945 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em Ford Dover 2728 e outros veículos industriais. Este componente de reposição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição precisa, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
- Número de parte: 3503945
- Tipo de peça: Back Plate (Placa traseira)
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Ford Dover 2728, Bobcat 980 (4BT), Volvo TD40A, IVECO 8141 SM, ONAN L634T, Valmet 220TD, GMC P4500
- Referências OEM: Não fornecidas no input; usar o número de parte 3503945 como chave de verificação
- Imagem disponível: Não
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD TRUCKS > FORD DOVER 2728
- BOBCAT > 980 > 980 Skid-steer loader > 4BT
- FORD > DOVER
- GMC > P4500 > P4500 Truck > step-van chassis > ONAN L634T
- IVECO > 8141 SM
- ONAN > L634T
- VALMET > 220TD
- VOLVO > TD40A
As aplicações de referência incluem Ford Dover 2728, Bobcat 980 (motor 4BT), Volvo TD40A, IVECO 8141 SM, ONAN L634T, Valmet 220TD e GMC P4500. Estes caminhos funcionam como indícios para verificação, não como confirmação de encaixe. O comprador deve comparar o número de parte 3503945 com a etiqueta do turbocompressor antigo, validar o código do motor e a aplicação específica do veículo ou máquina. Recomenda-se verificar a forma da flange, os furos de fixação e a dimensão do orifício central antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar a referência e a configuração do turbo antes da compra.
Notas técnicas
O Back Plate 3503945 é um componente estrutural que suporta o rotor do turbocompressor. Não há dados de material ou processo de fabrico fornecidos no input. A verificação técnica deve focar na geometria da flange, no padrão de furação e no diâmetro do orifício central. Compare estas dimensões com a peça original para garantir a adequação à aplicação específica. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a referência antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, a LeadTurbo oferece o Back Plate 3503945 como peça de reposição para Ford Dover 2728 e aplicações industriais equivalentes. Estamos disponíveis para fornecer preços por volume e envio internacional, permitindo que as suas equipas gerenciem o stock de forma eficiente. O nosso suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência 3503945, o código do motor e a aplicação específica antes do pedido, reduzindo o risco de devolução. Solicite uma cotação detalhada ou contacte a nossa equipa para confirmar a disponibilidade e os prazos de entrega para a sua operação.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o numero de parte 3503945, o codigo do motor, a aplicacao do veiculo ou maquina, o ano de producao e as referencias OEM antes de solicitar. Esta peca e uma aplicacao de reposicao; confirme a compatibilidade com a sua configuracao especifica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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