Atuador de Turbocompressor 3531892 WH1E para MAN D0826LF04
Atuador de turbocompressor 3531892 (WH1E) para MAN D0826LF04. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaO atuador de turbocompressor 3531892 (modelo WH1E) é uma peça de reposição aftermarket para motores MAN D0826LF04. Este componente destina-se a aplicações de substituição em veículos e máquinas industriais, exigindo a verificação prévia do código do motor e da referência OEM para garantir a adequação técnica antes da encomenda.
Especificações principais
Nº da peça: 3531892 Tipo de produto: Atuador de Turbocompressor Modelo do turbo: WH1E Peso bruto: 0,6 kg Embalagem: N/A Aplicações de referência: MAN D0826LF04, Cummins 6CTA, Cummins 6BTAA, IVECO 8061SI36, Volvo TD73ES Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fabricante do veículo ou motor Imagem disponível: Não
Verifique o código do motor e a configuração do turbo antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a referência OEM original instalada.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN D0826LF04
- Blue Bird > All American FE > All American RE > All American RE School bus > CUMMINS 1994 C SERIES
- Case IH > CUMMINS 6CTA
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD73ES
- DONGFENG > Dongfeng Truck > Cummins C245
- HYUNDAI > CUMMINS 6BTAA
- IVECO > 8061SI36
- KOMATSU > KOMATSU WA380-3 > KOMATSU SA6D114
- KOMATSU > Komatsu GD405 > Cummins 6BTAA
- SCANIA > SCANIA TURCK > SCANIA DSC9 EURO3 306HP
- TATA > LPS 4021 TC > LPS 4021 TC Truck tractor > CUMMINS 6BTAA5.9
- Van Hool > AG300 60-foot articulated bus > AG300 60-foot articulated bus Transit Bus > CUMMINS ISL 330HP
- XCMG > GR260 > GR260 Motor grader > CUMMINS 6CTA 260HP
Este atuador de reposição destina-se a aplicações de referência em motores MAN D0826LF04, Cummins 6CTA e 6BTAA, bem como em veículos IVECO 8061SI36 e Volvo TD73ES. As indicações incluem também equipamentos Komatsu, Scania DSC9, Tata LPS 4021 TC e XCMG GR260. Estas referências funcionam como pistas de verificação; o comprador deve confirmar o código do motor específico e a configuração do turbo WH1E instalado antes do pedido. A compatibilidade final deve ser validada com a referência OEM original do equipamento.
Notas técnicas
O atuador 3531892 (WH1E) é um componente de reposição para controlo do turbo. Não há dados de referência OEM fornecidos na entrada; por isso, a verificação técnica deve basear-se no código do motor (ex.: MAN D0826LF04, Cummins 6CTA) e na configuração do turbo instalado. Para aplicações agrícolas ou marinhas, confirme a especificação original do equipamento. A potência nominal (ex.: 260HP) serve apenas como referência inicial; a correspondência exata depende do código do motor e do modelo do turbo. Em veículos com atualizações de produção, verifique a referência OEM atual e compare com a peça original instalada antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para o atuador 3531892. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação com os detalhes específicos da sua aplicação para confirmar a adequação técnica.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3531892, o código do motor (ex.: MAN D0826LF04, Cummins 6CTA), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fabricante do veículo ou motor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
