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Atuador de Turbo CT15B AC para Toyota 1JZ-GTE VVTI
Atuador de turbo FOR CT15B AC para aplicação de reposição em Toyota 1JZ-GTE VVTI. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 18.00
Enviar consultaO atuador de turbo FOR CT15B AC é uma peça de reposição aftermarket projetada para a aplicação de referência no motor Toyota 1JZ-GTE VVTI. Este componente de reposição ajuda a manter a operação estável do turbocompressor, sendo essencial para a manutenção de sistemas de sobrealimentação em veículos com este motor.
Especificações principais
O atuador FOR CT15B AC apresenta um corpo cilíndrico metálico com tampa abaulada e um suporte de montagem estampado com dois orifícios visíveis. Inclui uma vareta de empurrão fina com porca hexagonal e pino de pivô na extremidade inferior, além de uma pequena porta lateral no corpo principal. A embalagem tem dimensões de 17x17x11 cm e peso bruto de 0,4 kg. Não há numerações visíveis nas imagens; confirme a referência FOR CT15B AC e a aplicação Toyota 1JZ-GTE VVTI antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > 1JZ-GTE VVTI
A aplicação de referência associada é o motor Toyota 1JZ-GTE VVTI. Este atuador é indicado para sistemas de sobrealimentação com esta configuração de motor, servindo como peça de reposição para manutenção de turbocompressores. Não há referências OEM listadas no fornecimento atual; por isso, o número da peça FOR CT15B AC e o código do motor são os principais critérios de verificação. Recomendamos confirmar a configuração do veículo, o ano de produção e a presença de outros atuadores ou componentes de controlo antes de solicitar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a aplicação específica e evitar pedidos incorretos.
Notas técnicas
O atuador FOR CT15B AC é um componente mecânico de controlo para sistemas de sobrealimentação. A configuração típica para esta aplicação pode incluir um sistema de geometria variável (VNT), embora a presença de esteiras ou válvula de bypass não seja confirmada nas especificações fornecidas. Verifique a configuração exata do turbocompressor no seu veículo Toyota 1JZ-GTE VVTI antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade do atuador com a sua instalação específica.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume disponíveis para pedidos de atuadores FOR CT15B AC. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de oficinas e distribuidores em mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com a referência FOR CT15B AC e a aplicação Toyota 1JZ-GTE VVTI. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a compatibilidade do atuador com a sua instalação específica antes da confirmação do pedido. Este serviço ajuda a evitar erros de encomenda e assegura que a peça de reposição corresponde à configuração do turbocompressor no veículo.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
