Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki CT15B AC – zamiennik do 1JZ-GTE VVTI

Siłownik FOR CT15B AC przeznaczony do silnika 1JZ-GTE VVTI. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz konfigurację układu turbo.

Wpisz Siłownik W magazynie Nr części FOR CT15B AC Waga 0.40 kg Opakowanie 17*17*11
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki FOR CT15B AC to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika Toyota 1JZ-GTE VVTI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu doładowania, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Siłownik turbosprężarki FOR CT15B AC to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika Toyota 1JZ-GTE VVTI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu doładowania, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: FOR CT15B AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 1JZ-GTE VVTI
  • Wymiary opakowania: 17x17x11 cm
  • Waga brutto: 0,4 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > 1JZ-GTE VVTI

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 1JZ-GTE VVTI. Przed zamówieniem siłownika FOR CT15B AC należy zweryfikować numer części oraz konfigurację układu doładowania w swoim pojeździe. W danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji. Sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz schemat instalacji turbo. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką lub bi-turbo, upewnij się, że numer części odpowiada konkretnemu obwodowi turbo. W razie wątpliwości skonsultuj się z dostawcą, aby uniknąć nieprawidłowego doboru części.

Uwagi techniczne

Siłownik FOR CT15B AC posiada cylindryczną obudowę metalową z płaskim uchwytem montażowym oraz drążek z nakrętką sześciokątną. W danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika 1JZ-GTE VVTI oraz schemat układu turbo. W przypadku konfiguracji twin-turbo sprawdź, czy numer odpowiada konkretnemu obwodowi. W razie wątpliwości skonsultuj się z dostawcą, aby uniknąć nieprawidłowego doboru.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik FOR CT15B AC w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania: przed zamówieniem prześlij numer części, kod silnika 1JZ-GTE VVTI oraz dostępne numery referencyjne OEM. Dzięki temu potwierdzisz, czy wskazane zastosowanie odpowiada Twojej konfiguracji układu turbo. To rozwiązanie dla nabywców B2B, którzy cenią precyzyjny dobór zamienników i wsparcie przy weryfikacji technicznej.

Dla działów zakupów i planowania zapasów istotne jest uwzględnienie parametrów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Siłownik FOR CT15B AC ma wagę brutto 0,4 kg oraz wymiary opakowania 17x17x11 cm, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i optymalizację miejsca w magazynie. Przy większych wolumenach zapytaj o aktualne cenniki ilościowe i warunki wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją zamówienia B2B zawsze potwierdzaj numer części oraz kod silnika 1JZ-GTE VVTI z dostawcą, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru w konfiguracjach z podwójnym doładowaniem.

FAQ produktu

Przy doborze siłownika FOR CT15B AC do silnika 1JZ-GTE VVTI należy zweryfikować stosunek A/R obudowy kompresora oraz geometrię układu doładowania. Nieprawidłowe dopasowanie siłownika może wpłynąć na charakterystykę pracy turbosprężarki. Zawsze porównuj numery części z dokumentacją techniczną pojazdu.

W konfiguracjach twin-turbo lub bi-turbo silnika 1JZ-GTE VVTI należy zweryfikować, czy siłownik FOR CT15B AC jest przeznaczony do konkretnego obwodu turbo. Sprawdź, czy numer części odpowiada wymaganiom danego układu. W razie wątpliwości skonsultuj się z dostawcą części zamiennych.

Siłownik steruje przepustnicą lub zaworem bypass w układzie turbo. Przy silniku 1JZ-GTE VVTI należy zweryfikować, czy mechanizm siłownika FOR CT15B AC jest zgodny z konstrukcją zaworu bypass. Nieprawidłowe działanie może prowadzić do problemów z doładowaniem. Sprawdź schemat układu przed montażem.

Siłownik FOR CT15B AC jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 17x17x11 cm. Waga brutto wynosi 0,4 kg. Te parametry są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla klientów B2B.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem należy przesłać numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne. Dział techniczne pomoże potwierdzić, czy siłownik FOR CT15B AC jest odpowiedni dla danego zastosowania.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik 1JZ-GTE VVTI. Przed zakupem należy zweryfikować numer części FOR CT15B AC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację układu turbo. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u producenta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne