765155-5001 Turbocharger GTA2056VK para Mercedes-Benz OM642 (W211)
Turbocharger 765155-5001 (GTA2056VK) para reposição em Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211) com motor OM642. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
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765155-0001 765155-1 765155-5001SSubtotal: US$ 388.00
Enviar consultaO turbocharger 765155-5001 (modelo GTA2056VK) é uma peça de reposição aftermarket para o motor OM642 da Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211). Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir unidades desgastadas, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 765155-5001
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GTA2056VK
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211), motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP
- Referências OEM associadas: 765155-0001, 765155-1, 765155-5001S
- Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm
- Peso bruto: 10 kg
Estes dados técnicos servem como base para a identificação correta da peça. Recomendamos o cruzamento destas especificações com a ficha técnica do veículo em questão para garantir a seleção da unidade de reposição adequada.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 280 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP
A aplicação de referência para o turbocharger 765155-5001 é a Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211), equipada com o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) de 190HP. Os números de referência OEM 765155-0001, 765155-1 e 765155-5001S servem como indicadores para a verificação de encaixe. Recomendamos que os compradores confirmem o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de finalizar o pedido, garantindo que a peça de reposição corresponda exatamente às necessidades da oficina ou frota.
Notas técnicas
O modelo GTA2056VK é um turbocharger de geometria fixa, projetado para aplicações de reposição em motores diesel. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça 765155-5001 com as referências OEM 765155-0001, 765155-1 e 765155-5001S. Recomenda-se confirmar a especificação do rolamento de empuxo e o material do journal bearing através da ficha técnica do fabricante, garantindo que a capacidade de carga atenda aos requisitos do motor OM642. A dimensão do anel de vedação no extremo da turbina deve ser validada para assegurar o selamento adequado durante a instalação. Estes parâmetros técnicos são essenciais para a seleção correta da unidade de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, disponibilizamos preços escalonados e envio internacional para mercados lusófonos. O suporte técnico de encaixe está disponível para ajudar a verificar a referência 765155-5001, o motor OM642 e as referências OEM associadas antes da encomenda. Recomendamos confirmar a aplicação do veículo e a configuração do turbo para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número de peça 765155-5001, o código do motor OM642, a aplicação do veículo Mercedes-Benz E-Klasse (W211) e as referências OEM (765155-0001, 765155-1, 765155-5001S) antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada por aplicação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
