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709838-5 GT2256V Turbocharger para Mercedes-Benz 316 OM612 168HP
Turbocharger 709838-5 GT2256V para Mercedes-Benz 316 OM612 168HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaEste turbocharger 709838-5 GT2256V é uma unidade de reposição aftermarket para a aplicação Mercedes-Benz 316 com motor OM612 de 168HP. Destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, devendo verificar as referências OEM e a configuração específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 709838-5
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT2256V
- Aplicação indicada: Mercedes-Benz 316, motor OM612 168HP
- Referências OEM representativas: 612 096 0399, 709838-0001, 709838-0003
- Embalagem: 26x30x33 cm
- Peso bruto: 12 kg
- Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. Recomenda-se confirmar a correspondência exata do número de peça e das referências OEM com a aplicação específica do veículo antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 316 > BENZ OM612 168HP
A aplicação indicada é o Mercedes-Benz 316 com motor OM612 de 168HP. As referências OEM associadas incluem 612 096 0399, 709838-0001 e 709838-0003, que servem como números de referência para verificação. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbo GT2256V antes do pedido. Esta unidade destina-se a aplicação de reposição, devendo o comprador validar a correspondência exata com a sua aplicação para garantir a seleção correta.
Notas técnicas
O modelo GT2256V é uma designação técnica associada a esta aplicação. Para fins de verificação, confirme a correspondência exata do número de peça 709838-5 com as referências OEM 612 096 0399 e 709838-0001. Não são fornecidos detalhes específicos sobre o tipo de atuador, sistema de arrefecimento ou configuração de geometria variável nesta ficha técnica. Recomenda-se validar a configuração do turbo no veículo Mercedes-Benz 316 com motor OM612 antes do pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a adequação da unidade à aplicação específica.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, estão disponíveis preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência 709838-5, o motor OM612 e as referências OEM associadas antes da encomenda. Recomenda-se confirmar a aplicação específica do veículo Mercedes-Benz 316 e a configuração do turbo GT2256V com a equipa técnica para garantir a seleção correta da unidade de reposição.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 709838-5, o código do motor OM612, a aplicação do veículo Mercedes-Benz 316, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo GT2256V com o seu fornecedor técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
